「数据为王夜先生」3天大限于汉超没消息？许家印已被特斯拉逼得顾不上了广州恒大球员于汉超已经重获自由4天

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广州恒大球员于汉超已经重获自由4天，这四天里，他除了在社交媒体发了一条道歉声明，除了被爆出，是恒大俱乐部总经理和队长郑智一起把他接回，没有任何新的消息。
所有人都很关心，他的未来到底是留在球队，还是怎么办？

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按照媒体此前曝光的恒大完整版队规的细则，被处罚者最多有3个工作日进行书面申辩，并提供适当证据，有主动悔改并能减轻行为造成影响的，还可以得到减轻处罚的机会。现在3天大限已过，按理说，于汉超的问题早该有个结果，但却一直没有消息，问题出在哪儿呢？
恐怕在老板许家印身上。当初做出开除决定的处罚，是许家印看过于汉超的视频直接做出的，开除公告很简洁，没有任何余地；因此，现在不管是否原谅、怎么处理，为了尽量减少对恒大集团的负面影响，尤其网络上对开除于汉超存在争议，不管什么结果，恐怕都得经过许家印的同意。
但许家印最近几天遇到了强劲的对手，可能有点顾不上。

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自从被贾跃亭忽悠下水，开始进入新能源汽车行业。许家印投资不小，远比足球俱乐部的投入更大，用心也更多。
跟贾跃亭分道扬镳之后，恒大开始创建自己的品牌恒驰，前些天因为在2019年的夺冠庆典上出现了这个品牌，还被中国足协怒罚了50万人民币；恒大更是因为不服，公开发表声明。
这一切的背后，是造车产业的不顺利。

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在恒大集团2019年的年报中，恒大下属企业里，健康产业集团2019年净亏损约人民币49亿元，亏损进一步扩大主要是由于拓展新能源汽车业务。
【「数据为王夜先生」3天大限于汉超没消息？许家印已被特斯拉逼得顾不上了】恒大健康属于跨界造车，公告显示， 2019年的新能源汽车业务处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加，新能源汽车业务净亏损高达32亿元，而恒大俱乐部的亏损只有不到20亿，双方的差距可见一斑。

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然而就在5月1日，特斯拉宣布了一个重要的决定，降价。 Model3标准续航升级版下降到27万左右，很多地方还有别的补贴，这对所有国内的新能源汽车来说，都是致命一击，尤其对于刚刚起步的恒大恒驰汽车，更是非常严重的打击。

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2019年11月参加恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会时，许家印特别提到，恒大将用3~5年内时间把恒大打造为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团；为此恒大提出了三个“必须”：核心技术必须世界领先，产品品质必须世界一流，成本必须大幅度下降。
现在特斯拉的价格一出，恒大想实现这个目标，远比想让恒大俱乐部夺得亚冠冠军难度大得多的多，估计许老板这几天都在忙着研究汽车下一步的战略问题，根本顾不上于汉超的事情了。

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实际上，于汉超的事情可能也无需多说。恒大派出总经理和郑智一起接回，已经说明了俱乐部的态度。很多采访人员已经发声，恒大方面不会为难于汉超，他要么留队，要么找到下家，都不会有更负面的影响存在。