[车品]专属配置只给顶配,27万的CR-V值得入手吗?,比RAV4双擎更省油
买台SUV到底有多难?问问东风本田CR-V的车主就知道 , 由于国五/国六两个排放版本、标准版与耀目版两个更新版本、汽油版与锐·混动版两个动力型号同时存在 , 其目前在国内市场中可是有多达26个细分型号在售 。 即便是将国五排放版本全部抛开 , 也需要在15个细分型号中选择其一 , 而今天我们就是来磅大家解决这选择难题的 。
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本着“买新不买旧”、“买高不买低”的原则来看CR-V , 锐·混动2.0L四驱净享版(27.68万元)当然是最佳 。
首先 , 这是所有锐·混动型号当中唯一提供四驱的型号;其次 , 在包括信息娱乐、座椅乘坐、综合用车方面 , 四驱净享版都有诸多全系唯一配置;最后 , 四驱系统对于全车油耗并没有显著的负面影响 , 这会让其保持整体总成效率 。
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都为它打Call , 顶配到底“顶”了什么?
车舱之内的整体设计让大部分消费者会在第一时间被吸引住 , 它在装饰方式上会比其它型号都要丰富 。
中控上会有更大面积的钢琴烤漆面板、四周挡板上会有更高档的木纹板材、车顶/支柱等区域的软质材料又使用着双色 , 再加上座椅上更能凸显真皮材料豪华程度的红棕色 , 可以说CR-V锐·混动四驱净享版拥有着全系 , 乃至整个同级别细分市场中最浓重的商务感 。
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在辅助影像系统方面 , 锐·混动四驱型号不仅会获得与燃油顶配型号相同的侧身盲区影像 , 同时还将倒车影像升级为了360全景影像 , 这是CR-V全系中的专属高级配置 。 而在雨刮器操纵杆顶端 , 我们会找到全景影像系统的操作按键 , 它会帮助驾驶人在驾驶中实现真正的全车环视无死角 , 让泊车、错车安全性变得绝对化 。
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至于说与全速自适应巡航系统匹配的高级辅助驾驶系统 , 它的主动安全系统也与24.18万元的两驱净驰版相同 。 但在车机系统上 , 自动泊车系统会伴随着三种模式到来 , 它也是顶配车在全系中的专属 。
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在其它配置方面 , 可开启的全景式天窗对于这个级别的车型来说非常重要 , 它的整个用车质感会因此受益 。 尤其是在高速公路驾驶中 , 拥有可开启的天窗可以有效降低车窗启闭导致的风噪 , 尤其是在CR-V全系标配主动降噪系统的情况下 , 整个座舱会变得更为安静 。
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在座椅设计方面 , 对比两驱净驰版 , 顶配也会多出独享的全车座椅加热功能与驾驶位记忆功能;用车上 , 其尾门还升级为了带记忆电动设计 , 它带来的商务豪华感是其它型号所没有的 。
对了 , 后排乘客现在还获得了一个多媒体控制台 , 别说是RAV4双擎这些直接对手了 , 就是在许多紧凑型豪华SUV上这也是并不多见的 。
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【[车品]专属配置只给顶配,27万的CR-V值得入手吗?,比RAV4双擎更省油】“商务”CR-V为何博得家用市场青睐?
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