向宸说车@蓄势待发赶超途观L，大众探岳当前的汽车界

【向宸说车@蓄势待发赶超途观L，大众探岳】当前的汽车界，可谓是风起云涌，各式各样的车型层出不穷，车主的需求也发生天差地别的变化。不过谁也没有想到，探岳获得了成功，并且颇有些赶超途观L的势头，这就说明，这款SUV的确有着让人喜欢的地方。

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外观方面，探岳Rline版的运动套件很是华丽，特别显眼。车身外形很man ，年轻化设计很讨喜。前面的日行灯高低配要是一样的就好了，还是喜欢环形灯。尾灯有一条长线状，要是改成流水就更好了。内饰较平庸，没有什么突出的。自带导航有点low ，仪表盘可以全屏显示地图这个点个赞。而且可以使用方向盘多功能键语音控制，很方便。整车既有德系的那种沉稳感，又不缺少年轻人喜欢的时尚和个性，前脸格栅通过镀铬与两侧大灯连在一起，增加了精致感，也拉宽了视觉效果，另外标配了LED远近光、LED日间行车灯、LED前雾灯，这点很讨人喜欢。侧面硬朗的起伏式腰线也很有特点，并且侧窗上方的那条镀铬一直勾勒到了尾部，起到了很好的点缀效果，另外双色抛光轮毂样式十分精美。

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探岳的空间十分充裕，前排和后排都挺宽敞的。就是后边座椅两边的储物槽也很贴心。出门旅游完全够用，放孩子的东西行李箱应该是没有任何问题的。舒服，每天我们同时一行4个人，下班挤满我车，一起说说笑笑一点也不显得拥挤,应该点赞。整体还比较舒适，前排座位包裹性强，后排空间大。

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配置方面，探岳征途版舒适型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、真皮多功能方向盘、6.5英寸中控屏、手机互联和映射以及语音识别系统。

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驾驶感受方面，大众这套动力多于上汽和一汽的旗舰车型，销量在那放呢。涡轮介入以后，那速度杠杠。提速也很OK ，只要舍得用力踩油门。起步还可以，起步的时候由于车的重量原因可能，有点慢，但是跑起来就快了。其实家用车，哪来的那么多操控呢，主要是车子稳定好用，在现在城市道路，车越来越多。方向盘很轻，一只手也可以掌握方向指向精准轻重适中，四驱稳定性不错。

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操控性上，探岳属于比较沉稳的那种，开起来没有那种飘的感觉。运动模式方向盘会紧，推背感强。换挡平顺，比较少顿挫感，车辆行驶非常平稳，抓地力非常紧。至于油耗，才开几百公里显示8L/100km左右，郊区开的多，市区少。比较理想了。总的来说，随着汽车车型在不断丰富，品牌必须目标人群有精准的定位，产品才能成功，正如大众探岳。不过大众探岳并非绝对完美，对于大众探岳来说，外观，外观，外观，外观真的很喜欢，全景天窗一级棒。