日前 ， 有外媒曝光了一组宝马全新纯电动轿车i4的路试谍照 。 新车定位为中型纯电动轿车 ， 将与特斯拉Model3成为直接竞争对手 。 WLTP续航里程达600km ， 将于2021年量产 。

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作为传统豪华品牌中最早发力新能源汽车领域的车企 ， 宝马对新能源汽车有着清晰的发展规划 。

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从今年流出的一张宝马中国新能源车规划图可以看出 ， 宝马未来5年内将在中国市场推出6款纯电动和3款插电混动车型 ， 而宝马i4的时间就是2021年 。

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BMWiVisionDynamics概念车

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宝马i4概念车
宝马i4车型源于2017年宝马在法兰克福车展中发布的BMWiVisionDynamics概念车 ， 该车全新的设计语言展示了宝马品牌对于未来电动汽车的构想 。 而在BMWiVisionDynamics概念车发布半年后 ， 宝马官方正式确认了该车将推出量产版本 ， 即宝马i4车型 。

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从刚刚流出的i4谍照来看 ， 量产车基本延续了概念车上很多设计语言 ， 但被“无限”放大的双肾格栅还是被控制在了适合的尺寸上 。
虽然谍照车型有着厚厚的伪装 ， 但还是能看出量产版i4狭长而立体的前大灯 ， 这也是宝马产品未来的设计方向 。
车身采用轿跑设计风格 ， 溜背式造型外加上翘的尾部 ， 体现出了宝马品牌轿跑的运动感 。

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车尾处 ， 平滑的线条勾勒出宽广而动态的姿态 。 立体化的尾灯从后尾箱盖一直延伸至车辆侧面 ， 尾端微微翘起的设计让整个车尾更具层次感 。

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动力方面 ， i4和今年即将上市的宝马iX3一样将搭载宝马第五代e-Drive动力系统 。 使用第五代eDrive电力驱动技术的电动机、电源装置、充电单元和高压动力电池经过全新开发 。 专为宝马i4开发的电动机拥有390kW的最大输出功率 ， 届时i4从静止加速到100km/h仅需约4秒钟 ， 最高时速将超过200公里 。 据外媒推测 ， 量产车将推出i480sDrive（后驱）以及i480xDrive（四驱）两个版本 。
同时 ， 第五代eDrive动力系统还将带来全新的电池技术 ， 专为BMWi4开发的电池组拥有超薄的结构和更高能量密度 ， 电池系统约重550kg ， 电池容量约为80kWh ， i4的WLTP续航里程可达600km 。
编辑点评：
如果说谁能最先推出可以和特斯拉分庭抗礼的纯电动产品 ， EV君还是更看好那些传统豪华品牌 ， 毕竟在产品技术实力和品牌口碑上都有比较深的积淀 。
【蓓蓓美食■又一个“特斯拉竞争者”宝马i4路试谍照曝光2021年量产】宝马i4的“硬”产品力确实能与特斯拉的Model3一较高下 。 但智能化和自动驾驶的表现是否能和特斯拉持平仍是个疑问 ， 毕竟到了智能电动汽车时代 ， 消费者对软件和自动驾驶体验的需求将变得更为强烈 ， 而传统车企在这方面是个短板 。
同时 ， 尽管特斯拉刚刚上调了其国产Model3的售价 ， 不过从长远来看 ， 该车型的价格肯定是逐渐走低的 ， 等到宝马i4上市的时候 ， 国产Model3的售价有可能降到25万元甚至更低 ， 这对宝马来说也是一个不小的压力 。 毕竟燃油的宝马3系都要30-40万元 ， 纯电动的i4售价肯定更高 ， 届时售价上的差距可能也会成为i4与Model3对标时的一个阻碍 。

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