「证券市场播报」将成为氢能板块新关注？，龙蟠科技接连发布涉氢公告 4月30日

4月30日，龙蟠科技（603906.SH）接连发布的3份涉氢公告，以及公司随后的一系列表态，可能会陡然强化公司的氢能概念股含金量。
【「证券市场播报」将成为氢能板块新关注？，龙蟠科技接连发布涉氢公告】这三份公告主要内容依次为：
1、与中国科学院大连化学物理研究所（以下简称“大化所”）共建催化剂研发实验室；
2、拟对全资子公司南京精工新材料有限公司（以下简称“精工新材料”）增资3000万元；
3、拟出资1亿元设立江苏铂炭氢能源科技有限公司（以下简称“铂炭氢能”），专司氢燃料电池催化剂、膜电极等的研发、生产和销售。
5月1日，龙蟠科技董事长石俊峰在公司年度供应商大会上宣布，精工新材料计划年内正式向市场推出70MPa车用IV型储氢瓶产品，目前相关产品的企业标准已制定实施，产线建设项目也已通过政府立项。
精工新材料成立于2009年，公司经营范围包括塑料包装材料、符合材料、车辆新材料设备与配件的研产销。
石俊峰表示，精工新材料由此成为国内首家制定并发布70MPa车用IV型储氢瓶相关生产规范的制造企业。

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*石俊峰披露精工新材料IV型瓶产品进度
70MPa车用IV型储氢瓶是目前国际燃料电池汽车产业中最为领先的储氢瓶型号。与仍采用金属缸套的Ⅲ型气缸相比， IV型储氢瓶具有更优越的抗氢脆腐蚀性、更轻的质量、更低的成本及更高的质量储氢密度与循环寿命，被日本丰田、法国佛吉亚等公司应用在多款车型上。
作为引领国际氢能汽车高压储氢容器发展方向的前沿产品，目前， 70MPa车用IV型储氢瓶在中国的发展还处于起步阶段，尚未制定统一的国家标准，同时也没有任何一家企业具备批量生产70MPa车用IV型储氢瓶的能力。
此前，在多个地方政府发布的项目申报通知中都明确提出，将资助企业突破70MPa车用IV型氢气瓶的复合材料结构关键技术。
氢能概念会否得到提升
去年10月，龙蟠科技完成对安徽明天新能源科技有限公司（下称“明天氢能”）8000万元投资，获得后者10%股权。
明天氢能是一家氢燃料电池电堆/系统生产商。龙蟠科技当时对投资明天氢能的解释是，公司基于汽车产业市场发展趋势及战略规划的需要，进行新能源产业方向的战略布局。
二级市场上，并未将龙蟠科技与氢能概念股完全挂钩，公认的龙头概念有雄韬股份（002733.SZ）、美锦能源（000723.SZ）、厚普股份（300471.SZ）、全柴动力（600218.SH）等等，龙蟠科技股价也鲜有跟随氢燃料电池板块波动的情况。
4月末5月初公司的这一系列新动作，可能会将龙蟠科技推动至投资人的关注之中。
而龙蟠科技在氢能领域的各个布局，彼此间会以怎样的形式进行产业协同，长远的战略规划是怎样的，尚需时间观察。比如，储氢瓶实现量产后，与明天氢能等公司的配合，是否需要再引入运营商或加氢站等角色？
为何从投资转做自研
投资参股明天氢能，享受股权增值收益，和自设实验室进行催化剂研发，自设子公司进行催化剂和IV型瓶生产，这是两码事。为什么龙蟠科技会在这个时间点迈出这一步，公司迈出这一步又有什么优势？
石俊峰首先强调：“氢燃料产业10年以后一定有重大的发展，在这个产业里面，龙蟠可以抢先一步。第一步是对明天氢能的投资，觉得他是一家自主的电堆公司，技术来源是同济大学和大化所，所以说龙蟠投资了一家自主技术、自主品牌的电堆公司，是希望在氢能源方面，我们这一步能够踏入进去。 ”
“我们认为氢能源行业现在是比较健康的产业，也是有前景的产业，仅仅进入明天氢能我们觉得还是不够的，我们还需要在氢能源行业做的更多。 ”