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5月1日起 ， 中国制造Model 3标准续航升级版基础售价将会调整为人民币291800元 ， 根据此基础售价计算 ， 补贴后售价为人民币271550元 。

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特斯拉官宣降价
特斯拉CFO表示 ， 在生产成本方面 ， 上海生产一台Model 3的成本其实已经降到了费利蒙特工厂生产同样一台Model 3所需成本以下 。 继续降低成本的空间还是很大的 ， 固定成本的吸收、大规模生产等带来的好处将在第二季度至今年年底持续显现出来 。 特斯拉会不断地降低价格 ， 不断降低生产成本 ， 甚至在降价的情况下 ， 还可以提高利润率 。
特斯拉第一季度非公认会计准则每股盈利1.24美元 ， 比预期增长1.45美元；通用会计准则每股收益为0.09美元 ， 比预期高出1.75美元 。 公司收入59.9亿美元、同比增长31.9% ， 超过预期1.4亿美元 。 特斯拉表示 ， 第一季度共生产了102,672辆汽车 ， 交付了88,496辆汽车 ， 创下历史最好的一季度业绩 。

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其中弗里蒙特生产的Model Y比前两个季度生产的Model 3更多 。 最令人惊讶的是 ， 马斯克称Model Y在第一季度的生产中就已经盈利了 。
国补新政拦不住特斯拉
4月23日 ， 财政部等四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称《通知》） ， 根据《通知》要点看 ， 支持“车电分离”等新型商业模式发展 。 “换电模式”车辆不受“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下”条件限制 。 国补新政过渡期：2020年4月23日至2020年7月22日 。

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过于国补新政 ， 马斯克回应称：降低Model 3的价格低于补贴限额将有助于提升毛利率 ， 并且考虑到一季度上海生产的汽车成本已经低于弗里蒙特生产的Model 3 ， 特斯拉仍然还有空间降低成本 。 因此 ， 在第二季度和今年剩余时间内 ， 产量增加所带来的固定成本吸收尚未完全体现在供应链上 。 因此 ， 虽然很多供应链是国产化的 ， 但随着接近100%国产化 ， 特斯拉会继续降低价格——扩大利润——降低成本——扩大利润 。
特斯拉中国销量猛增 利润飙升
根据乘联会公布的数据 ， 特斯拉1月份、2月份、3月份分别在中国市场销量为3563辆、3900辆和10160辆 ， 3月份的交付数据也创下该公司在中国市场最高月度销量纪录 ， 最直接的表现就是 ， 特斯拉Model 3排名3月高端轿车销量榜首 ， 力压宝马5系、奥迪A6、奔驰C级和奔驰E级 。 在新能源车销量排行榜中 ， 特斯拉更是一骑绝尘遥遥领先 。

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一季度中国高端轿车销量排行榜
此外 ， 特斯拉上海工厂二期也已经在全力建设 ， 网上公布的视频显示 ， 该工程厂房主体结构已经开始搭建 ， 并且规模比一期更大 。

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特斯拉上海超级工厂

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特斯拉上海超级工厂
特斯拉对外事务副总裁陶琳日前介绍称 ， 目前特斯拉上海超级工厂正开足马力生产 ， 将加速实现2020年生产15万辆的目标 。 同时特斯拉有信心在2020年全年销量突破50万辆 。

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