「中国基金报」特斯拉大降价！网友：不装了，下单，定了 5月1日

5月1日，特斯拉中国宣布， Model3标准续航升级版价格由30.355万元下调至27.155万元。

文章图片
据悉，此番调整是为了满足中国新能源汽车补贴的最新要求。对于特斯拉的主动降价，网友们纷纷表示”马上去下单” 。

文章图片

文章图片
特斯拉主动降价
4月23日，财政部等四部委发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，其中规定，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）。
外界此前就推测特斯拉会对国产Model3车型进行降价。
但4月24日，特斯拉官网上两款国产车型Model3标准续航／长续航的落地价反而上涨了。 Model3标准续航升级版补贴后价格从29.9万元在变为了30.35万元。 Model3长续航版补贴后价格则从33.9万元涨为34.4万元。
事实上，那次价格“上涨”并非特斯拉调价，而是由于补贴政策的变化导致Model3标准续航升级版的补贴金额从此前的24750元降低为20250元；Model3长续航版补贴金额则从27500元降低为22500元。
而5月1日的这一次调价，则是特斯拉主动降价行为，这样一来，国产Model3标准续航升级版符合了中国新能源汽车最新补贴要求，迎合了“补贴前低于30万元”这项要求。
特斯拉对外事务副总裁陶琳公开表示，特斯拉希望国产Model3标准续航升级版能符合中国新能源汽车补贴政策。降价初衷是希望消费者能享受到新能源乘用车补贴，并非占领更大市场份额。上海工厂正在按正常速度生产，产能每周3000辆。主要用于生产ModelY的特斯拉上海工厂二期厂房正在建设中，预计国产ModelY明年上市。
新能源汽车补贴期限延长
4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，将原定2020年底到期的补贴政策合理延长到2022年底，并且大幅平缓了补贴退坡力度和节奏。与以往每年都大幅提高技术标准相比，今年将保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整。不过，新规在延长补贴期限的同时，也为未来逐步退出埋下伏笔：首次设置了年度补贴数量上限200万辆。
《通知》中最引人注目的规定，当属电动车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），但是， “换电模式”车辆不受此规定。这一规定值得玩味，因为目前我国销量排名靠前的新能源车企中，只有特斯拉和蔚来汽车没有低于补贴前售价在30万元以下的车型。但是，蔚来则由于满足“换电模式” ，所以将可以继续享受补贴政策。
根据乘联会公布的3月份全国汽车销量排行榜，特斯拉Model3以单月10160辆的成绩高居榜首，遥遥领先排名第二的比亚迪秦新能源。至此，特斯拉在中国的第一季度总共收获了1.66万辆的销量的好成绩，与一季度其他车企销量大幅下跌的状况成明显对比。乘联会秘书长崔东树更是公开表示，现阶段特斯拉的销量占据了中国电动汽车销量的30% 。
特斯拉此次主动降价行为，满足了“补贴前低于30万元”的要求。
此外，昨晚深圳、上海纷纷发布新能源车补贴政策。
深圳方面，对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴，其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车、新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车。对个人置换更新新能源小汽车也实施财政补贴。政策措施自本文件印发之日起实施，至2020年12月31日止。
此外，政策还放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件。取消对非深户籍人员最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险，华侨、港澳台地区居民近2年内每年在本市累计居住9个月以上及外国人连续满2年且每年在本市累计居住9个月以上的条件限制。