『地公主』入华后加价提车还要等，如今被迫停产！，入华前被国人捧上天国内唯一将“加价提车”玩的非常溜的

国内唯一将“加价提车”玩的非常溜的，恐怕就是丰田，提起丰田这个名字，再说加价提车，印象里就会蹦出很多款车，比如SUV汉兰达、MPV埃尔法、轿车亚洲龙，几乎每个车型领域，都能找到丰田加价车的影子，当然，这里我们还有一款越野界的神车没有说，它就是大名鼎鼎的丰田普拉多，因为这款车即将于明年停产。坚持十年不换代，这一次加价“神车”普拉多终于停产了！

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普拉多要停产了？准确的说，是一汽丰田国产版搭载3.5升V6自然吸气版的普拉多车型将会停产，根据丰田发出的公告来看，停产时间初步定在了明年6月份，停产原因也很简单，不是因为普拉多不赚钱、也不是因为普拉多销量不好，而是因为即将到来的国六政策，让普拉多在环保方面无法达标，当然，有的车主说难道就不能给普拉多搭载一款国六排放的2.0T发动机么？对此我只能说一句，说的简单！入华前被国人捧上天，入华后加价提车还要等，如今被迫停产！

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说出来你可能还没察觉，一向需要加价提车的国产版普拉多，已经有十余年没有进行换代了，虽然十年间车型整体变化不大，但这并不妨碍国人对普拉多的喜欢，在越野界，能和普拉多比销量的车型，现在应该还没有出生，虽然普拉多的越野能力一直都广受吐槽，比起帕杰罗也要逊色许多，但凭借其耐造属性，普拉多仍然成为了川藏线上出现最多的车型。

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有人会问，普拉多停产了，那一直存钱想买一辆自己喜欢的普拉多的车主怎么办？如果不在乎品牌，日产途乐可以选，外形和普拉多很像，再不济，国产车哈弗H9、长安CS95也能成为选择之一，当然，如果还是喜欢普拉多，平行进口版本的普拉多也依旧可以选择，而且其价格并不比国产版普拉多贵多少，至于会不会没开几年就不能上路了，那就只能看政策的变化有多快。

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【『地公主』入华后加价提车还要等，如今被迫停产！，入华前被国人捧上天】从1996年丰田正式将兰德酷路泽FJ90命名为普拉多，第一代普拉多至今也已经有23年的历史了，作为钢铁直男的首选车型，这款硬派越野最终还是没逃过政策的变化趋势，虽然并非每个人都会对这款全尺寸的大家伙情有独钟，但对于国人来说，在全尺寸大车中，普拉多早就已经成为了丰田入华后的情怀之作，从某些程度上讲，即使是帕杰罗的落幕也没有普拉多的停产来的更为让人怀念，但终归，这款在越野界象征着情怀的普拉多，最终还是要停产了，对此，你会怀念么？