萌宠大机密：起售价12.99万，随处可见昂克赛拉的影子，马自达CX-30来袭马自达这个品牌的销售主力军主要集中在

马自达这个品牌的销售主力军主要集中在年轻消费者身上，其颜值在同级别车型中绝对属于高水平之作，最让车迷们着迷的就是其出色的操控素有“东瀛宝马”之称，与其说他卖的是车，不如说是卖的一份信仰，一份情怀，全世界都催着我们长大，只有它在呵护着你的童年。

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马自达用户手册上的第一页
马自达CX-30定位小型SUV ，全系采用2.0L自吸发动机，并没有用上最新的压燃技术，让消费者有些失望，新车预计将在5月28日正式上市，售价在12.99万-17.69万之间，总共有8款车型，只有入门款为手动，动力总成依旧是熟悉的味道。

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昂克赛拉的拉皮车马自达CX-30这辆车更像是昂克赛拉的SUV版本，内饰与动力总成完全一模一样，外观也非常相似。视觉效果绝对不赖，长车头加上短车尾，更像是一辆两厢小钢炮，，黑色塑料包围，验明跨界SUV的真身。曲面设计营造的光影效果非常亮眼。

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相同的前脸
更多内容↓↓↓依旧采用极简设计风格的内饰

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尺寸有所妥协【萌宠大机密：起售价12.99万，随处可见昂克赛拉的影子，马自达CX-30来袭】这辆CX-30一改往日的小气，轴距在同级别中略有优势，但车内空间依旧没有富余，只能算刚好够用而已。 CX-30定位为新生代旅跑SUV ，在保证操控的同时向空间做了妥协，

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尺寸已成为优势
操控依旧出色作为拥有“东瀛宝马”之称的马自达，其操控已成为这个品牌的代名词，虽然这辆SUV向空间做了妥协，但操控似乎已成为它的底线，它搭载的GVCPLUS加速度矢量控制系统，在劈弯过程中精确的控制左右轮的扭矩输出，让轮胎牢牢的咬住地面，使其拥有更高的极限。后悬架依然采用了昂克赛拉上的蝶形仿生的扭力梁，但其效果基本与独立悬架无异。
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动力并不出色动力部分依旧搭载了马自达引以为傲的SKYACTIV-G发动机，拥有158匹马力以及200牛米，属于中等水平，对于小型SUV来说还是够用的，加上马自达自家的6AT拥有着很强的换挡逻辑，以及很快的换挡速度，让这辆车开起来如丝版顺滑。可惜的是SKYACTIV-X并没有用上，那台发动机拥有spcci火花塞控制压燃技术，能够达到50%的热效率，没有意外的话这件事四缸发动机中热效率最高的了。

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