【新金融传媒】亏损却是真，“屠牛”途牛：破产虽假( 二 ) ：“屠牛”途牛：破产虽假亏损却是真来

而与OTA另外两大厂商业绩对比，途牛的弱势更是一目了然。
携程2019年实现收入357亿元，净利70亿元；同程旅行2019年收入75亿元，盈利近7亿元。这与途牛亏损近7亿元形成了鲜明的对比。
值得一提的是，在疫情影响下，三家公司也纷纷下调了一季度业绩预期，从预期数据来看，途牛是其中受到影响最大的一家。
携程集团预计2020年第一季度净营业收入同比下降45％-50％。同程旅行预计2020年一季度收入净额将同比减少42%-47% ，但经调整净利润或仍保持盈利。
而途牛预计2020年第一季度净收入将同比下降65%至75% 。 2019年一季度途牛收入为4.57亿元，以此计算，今年一季度，途牛收入预计在1.14亿元—1.6亿元，创下新低。
生活服务电商分析师陈礼腾对新金融采访人员表示，途牛连续亏损最主要的原因在于产品结构单一化，且相比其他OTA ，途牛的优势并不明显。主营业务跟团游天花板低，很难突破出新的增长点。此外，途牛的前些年的高额营销成本以及线下市场的扩张也导致其运营成本居高不下。
前期决策的失利导致其之后的发展陷入瓶颈，而持续的亏损以及股价的持续低迷，让市场与投资人对其未来的发展存疑。 “目前已在退市边缘，留给途牛的时间或许不多了。 ”陈礼腾说道。
撰文郝一萍
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