『唯一机械』李开复也不必直播吃车,这段无人车公案了结,马斯克罕见服软认输( 二 )
因为如果说RodneyBrooks不看好 , 还只是“口空无凭” , 那李开复不看好 , 那这事儿就基本被下了定论 。
因为李开复 , 可是对自动驾驶最乐观 , 且真金白银支持的人 。
在其旗下风险投资机构创新工场 , 在早期就参与投资了:驭势科技、Momenta、飞步科技和文远知行等4家自动驾驶公司 , 从载货到载人 , 从L3到L5 。
而且与孙正义押注AI和自动驾驶靠信仰和砸钱略有不同 。
李开复可是中国人常说的科班出身 , 他自己AI方向的博士 , 论文还是当年全美最重要的技术发明 , 是真正懂技术的投资人 。
所以可想而知 , 李开复调侃“2020年能实现就吃掉” , 并非随口开玩笑 , 背后自然是对自动驾驶和特斯拉RoboTaxi的深刻洞察 。
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马斯克服软认输
只是即便如此 , 马斯克毕竟是马斯克 。
还有其拥趸 , 质疑李开复的判断 , 表示要监督他到时候怎么“烹饪”钢铁 。
只是没想到……
2020才过去第一个季度 , 马斯克就“认输”——2020年 , 确实是实现不了百万辆特斯拉RoboTaxi的目标了 。
Well,Ithinkit’squitelikely,inmyview—again,Icouldbewrong,I’m—asyouseeit,wearealittlebit—we’reaheadinsomeareas,andwe’rebehindinothersbecause—whenIgiveaguess,IgivetheguessthatIthinkisthelikelymidpoint,notthepointwithlotsofmargin.
弯弯绕绕说了不少 , 核心大意其实就是三个字:我错了 。
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但马斯克也并非完全认输 , 这不是他的风格:
Ithink—oritmightberightbutoffsetbyafewweekstoafewmonths;insomecases,afewyears.ButIbelievethateverythingI’veeversaidwouldcometrue—didcometrue.Itmaycometruelate,butitdidcometrue.
一切只不过会迟到 , 但终究会实现 。
马斯克还进一步说了开头我们传送的那句话:
守时不是我的强项 , 但我最终总能做到 。
最后 , 马斯克调整了一下目标 , 认为2021年 , 在一些区域内 , 会实现RoboTaxi出行 。
怎么说呢?这个目标应该就会可行得多 。
虽然我们也没进一步问开复老师 , 如何评价马斯克这个新目标 , 或者打个新赌约之类的 。
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但或许开复老师对马斯克这个调整后的目标 , 不会有太大的异议 。
因为创新工场旗下 , 马斯克说的这个“部分区域实现RoboTaxi” , 已经是现实——都不用等到2021年了 。
开复老师投资的自动驾驶公司中 , 总部位于广州的文远知行WeRide , 通过车厂、当地出租车公司和地区政策支持 , 已经实现了RoboTaxi常态化运营——刚好满100天了 。
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所以新赌约 , 开复老师肯定是不会打的 。
或许他现在着急的 , 是怎么督促文远知行更快在更多地方落地RoboTaxi服务 , 比如北京 。
这样 , 这位对自动驾驶最乐观的AI大牛 , 上下班都会更硬核一些 。
对了 , 说到这里 , 你知道目前开复老师上下班的代步车出自哪家车厂吗?
吃瓜社(ai7gua)公众号后台回复「李师傅」 , 给你透露开复老师的座驾~
—完—
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