「法律读库」抢中国商船，让海盗行为合法化？退役美国军官建议发私掠许可证来源：洋杨大观。让海盗行为合法化？美

来源：洋杨大观。让海盗行为合法化？美国为对付中国无所不用其极！
日前，美国海军学会杂志刊载文章称，美国应向私人船只发放“私掠许可” ，允许私人船只在美中发生双边冲突时拦截并扣押中国商船与物资。

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先来普及一下啥叫“私掠许可”？这要从大航海时代说起，当时西班牙和葡萄牙发现美洲后，为他们带来了巨大的财富，尤其是进入16世纪以后，西班牙一家独大，来自南美洲满载黄金黄金白银和香料货物的船只，源源不断地向西班牙本土驶去，这让其它欧洲国家感到垂涎三尺，最后想出向海盗发放“私掠许可证” ，在不增加本国军费预算的情况下，凭空多出一支能攻击敌国商船的海上力量。这些有政府和国家在背后支持的海盗被称为“皇家海盗” 。
英国的伊丽莎白一世上台后，将这一举措发挥到极致。从1585年到1604年，英国每年有至少一百、多到两百的武装商船出海，专门在大西洋和加勒比海劫掠西班牙运输船队，而每年的掳获评价可达二十万英镑。就这样，女王“招安”甚至资助海盗去骚扰打击西班牙，而海盗夺取来的财产也要孝敬女王陛下一份。这样的“无本买卖”满足了双方各自的需求，以最负盛名的佛朗西斯.德雷克海盗船长为例，伊丽莎白女王每在德雷克身上投资一英镑，就会得到47英镑的收益，面对如此惊人的回报，女王本人也降尊纡贵，亲自登上他的旗舰，授予他骑士爵位，并任命他为普利茅斯市长。
英国长期指使“皇家海盗”劫掠，必然招致西班牙的多次抗议，但英国显然不会对此予以回应， 1588年，双方的矛盾不断激化后终于引发战争，西班牙无敌舰队在海战中被英国打败（德雷克在此战中担任英方副总指挥），从此之后西班牙的霸主地位逐渐被英国超越。由此可见，私掠制度最终还改变了英国和西班牙的国运，甚至改变了世界历史的走向。

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【「法律读库」抢中国商船，让海盗行为合法化？退役美国军官建议发私掠许可证】如今的在美国，居然有人公然提出要恢复“海盗”制度了，说白了，也没什么好奇怪的，这是因为按照美国法律，私掠许可制并不违法。这是因为首先美国国内法是允许这一制度存在的。至于国家法，虽然1907年的海牙和会中决议武装商船必须视为军舰造册管理，相当于废止私掠许可证，但根据美国国内法效力高于国际法的特色，美国完全可以不承认这一国际法规则。
事实上，早在1856年，由于“私掠许可“这一野蛮的行径招致世界各国反对，在当年4月16日发表的“巴黎宣言” ，以附件追加的形式废止了私掠权限，但当时主要只剩下美国未批准此合议。因为当时的美国还缺少强大的海军，十分依靠私掠者来壮大他们的海上力量。而如今，由于美国海上力量（无论是军事还是民用）的相对优势不断下降，通过发放“私掠许可” ，能够在几周内动员海盗们发起攻击，而如果要全面扩充海军，则大概需要四年时间。 ”

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而且，文章中也赤裸裸地提到，美国恢复私掠制度，主要就是用于攻击中国的，因为攻击中国的商船就会影响全球贸易，进而可以破坏中国的整个经济；而且，就算中国要实行“对等报复”也不怕，因为美国的商船队规模比较小，世界上只有250艘商船是挂美国旗的，且主要在美国沿岸航行。
对此，可能不少网友对此不以为然，认为美国如果要部署私掠船，就必须邀请私掠船进入自己的近海，因此，大不了中国商船不去美国沿海就行了。但实质不然，因为美国在全球多地有海军基地，在这些基地的“势力范围”内，如果美国搞“官匪一家”的事情，也是防不胜防的。由此可见，其提出“私掠许可”这一措施，恐怕醉翁之意并不在酒，而是剑指“带路倡议”