法拉利|日产6座MPV变房车,上下双层设计能住宿,尺寸不大停车代步都方便


法拉利|日产6座MPV变房车,上下双层设计能住宿,尺寸不大停车代步都方便
文章图片
法拉利|日产6座MPV变房车,上下双层设计能住宿,尺寸不大停车代步都方便
文章图片
法拉利|日产6座MPV变房车,上下双层设计能住宿,尺寸不大停车代步都方便
文章图片
法拉利|日产6座MPV变房车,上下双层设计能住宿,尺寸不大停车代步都方便
文章图片
法拉利|日产6座MPV变房车,上下双层设计能住宿,尺寸不大停车代步都方便
文章图片
法拉利|日产6座MPV变房车,上下双层设计能住宿,尺寸不大停车代步都方便
Hello , 大家好~
因为各国人对房车的需求不同 , 所以在设计房车时的理念也因此而不同 , 也许是因为地域空间的局限性 , 日本的大多数房车在能代步上班的同时 , 都只兼具简单的睡觉功能 , 而日产NV200作为一款内部结构简单又非常容易改装的小型货车 , 所以经常被打造成各式各样的小型房车 , 今天我们就介绍一款以NV200为底盘打造的Vanette Van房车 。
这款房车采用了蓝色的喷涂 , 外观除了保留了原车的造型之外还在顶部加入了升顶机构 , 整车的长宽高尺寸分别为4400mm*1690mm*1850mm , 相比于一般的房车都要娇小 , 平时上路驾驶也好操控 。
动力方面 , 这款房车搭载了一台2.0L的汽油发动机 , 匹配4AT变速箱 , 采用两驱驱动模式 , 动力不算强劲 , 属于经济型的 。 全车还配备了安全气囊、ABS和电动窗等设施 , 保障驾驶人员的安全性 。 【法拉利|日产6座MPV变房车,上下双层设计能住宿,尺寸不大停车代步都方便】
车身左右都有滑动乘客门 , 所以进出车厢也相对来说更加灵活便捷 。
车厢内部就是一个简单的会客区 , 两排对坐式沙发座椅和一张可拆卸移动的小餐桌 , 白天坐在这里吃饭或者小憩都可以 , 空间上也够用 。
晚上需要休息的时候 , 就可以将这两排沙发座椅拼接成一整张双人沙发床 , 完全可以容纳两个成年人睡觉休息使用 。
床板尾部下方带有储物空间 , 一边可以存放小餐桌 , 另一边的储物抽屉则可以放一些小型换洗衣物 。
另外除去这张可转换的沙发床以外 , 在车顶部的升顶机构内还提供了一张双人床 , 所以整车最多可以为四个成年人提供休息睡觉的地方 。
另外这款房车几乎没有什么水电配置 , 因为本身就是为了打造一辆简单的床车 , 所以在电路上只搭载了一台400W的逆变器和一块子电池 , 水路上则毫无配置 。
看完了这款Vanette Van房车 , 不禁要提出一个问题 , 到底每个国家对房车的标准定义什么?到底什么才是真正的房车呢?因为我平时也看到大家在文章和视频下的留言 , 发现其实每个人对房车的定义都不相同 , 对于房车的内配也有各自的见解 , 比如有的人喜欢房车里一些新鲜的设计 , 比如KTV、麻将桌这些并不常见的设施 , 但有一些人就会觉得没有实际用途;再比如有一些人希望移除车内的厨房区增大卫浴室的面积 , 而有一部分人就坚定的认为只有配置了厨房区才算得上真正的房车 , 才有家的感觉 。
我们每一次为大家更好的分析房车 , 解析房车 , 也是为了听见更多的声音 , 因为无论怎样的设计 , 最终目的都是为了更好的服务于大家的 , 但好在现在我们国产房车的布局中也加入了越来越多的个性化定制设计 , 毕竟萝卜白菜各有所爱 , 设计师的想法也是更偏向大多数人的需求的 。 不知道您是如何定义房车的呢?也可以在下方的评论区留言给我们吐槽一下您最不喜欢或者是最喜欢的一种布局配置 , 那么下期再见~