『万象资讯W』宝骏率先与华为合作，新宝骏将有一个充满希望的未来，在5G时代低端市场已经基本被占领。国内品牌目前

低端市场已经基本被占领。国内品牌目前还有两大任务：新能源和中高端市场。未来汽车市场属于新能源，其重要性毋庸置疑。然而，一个现实的问题是，如果在燃油汽车时代，国产品牌仍然无法占领中的高端市场，那么在新能源时代，国产品牌可能只会占领低端市场，而中的高端市场正在苦苦挣扎。

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这种简单的问题，我们当然可以认识到，汽车公司也知道。因此，许多国内品牌对中的高端品牌发起了攻击。今天我们谈论的是在中：红旗，领克和新宝骏表现良好的三个国内高端品牌

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【『万象资讯W』宝骏率先与华为合作，新宝骏将有一个充满希望的未来，在5G时代】首先，红旗，红旗品牌不仅寄托了汽车公司的希望，也寄托了市民的希望。可以说，这是一个奢侈品牌，甚至消费者都希望成功。然而，从最初通过改变丰田和其他车辆的外壳来制造它的时候到现在，红旗终于取得了阶段性的成功，红旗H5已经成为B级市场不可或缺的一员。作为一款旗舰SUV ，红旗HS7的起价为349 ， 800英镑，目前销售情况良好，至少在这一水平上有了一个突破性的开端。旗舰车型H9甚至在上市之前就已经获得了很高的知名度。只要价格合理，就容易着火。因此，红旗必须成为国内第一个成功的高端品牌。

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我认为，第二个成功的国内高端品牌是领克。这个品牌的定位没有红旗，高，但在中市场很成功。事实上，目前领克01/02市场的表现相对平庸，但凭借领克03和领克的强势领先，作为一款性能级轿车争夺思域的位置，凭借沃尔沃，的技术支持，领克03的常规版具有良好的动力，颜值良好，配置良好，价格低廉，能够满足年轻用户的需求。然而，领克03的出色表现吸引了无数的粉末，现在甚至出现了领克03需要等公交车的现象。国产汽车如此受欢迎是相对罕见的。

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国内第三个成功的高端品牌是新宝骏，目前该品牌有四款新宝骏RS-5、RS-3、RC-6和RM-5 ，目前每款都表现良好。或许在价格方面，新宝骏目前的定位与吉利和哈弗等品牌一致，但新宝骏到上汽，通用，五菱和领克的性质完全相同，这都是品牌发展的表现。现在，上汽，通用和五菱可以逐步打造一个与哈弗和吉利，定位相同的新宝骏，未来他们可以打造一个与本田和丰田定位相同的新品牌，因此，我也把新视为一个成功的国内高端品牌。
从新宝骏到红旗，已经形成了一个很好的布局，让国内产品攻击中的高端。总而言之，这三个品牌成功的根本原因，是不可能给你同等水平的产品的。

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以HS7为例，红旗，作为旗舰SUV ，车身长度超过5米， 3.0TV6发动机。它与奥迪Q7和宝马X5处于同一水平，但从价格角度来看，奥迪Q5和宝马X3处于同一价格区间，竞争方式错位，这自然给红旗HS7带来了独特的优势。当然，这只是错位的竞争。然而，红旗100亿R&D资本是可以给消费者真正信心的地方。

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以03为例，领克拥有颜值这款不输给思域的配置更丰富，动力更强，质量终身保修，加上价格区间宽，很多消费者都愿意买单。