「铃木」80后记忆中的那些经典的摩托车之跨骑篇( 二 ) 本田|动力|日系车

金城铃木AX100
五、金城铃木100
1985年，铃木AX100型摩托车先后在长春和南京生产，在进入90年代后开始火爆起来，南京生产的金城铃木AX100销量最好。二冲程摩托车在上世纪80年代是主流，进入90年代后很快被四冲程摩托车取代，但是金城铃木AX100却经久不衰！金城100最具有代表性也是最迷人的地方就是他独特的声音，带有强烈金属质感的“砰砰砰”声音非常动听悦耳，就连农村的很多老人听到这个声音都知道是金城铃木！二冲程发动机的一个最大特点就是暴力，金城100的加速性能非常出色，在80迈以内可以秒杀几乎所有125链条机！二冲程发动机虽然动力出色，但是尾气污染严重油耗过高，在进入21世纪后渐渐被淘汰。
GS125
六、铃木王 GS125
最后，一定要说说当年家用摩托车里的豪车，铃木GS125 。日本铃木品牌在80年代进入中国后，车型多为老旧的二冲发动机，外观陈旧。而采用四冲程125cc发动机全新外观设计的铃木GS125摩托车脱颖而出，被中国老百姓称之为铃木王。
铃木王的外观设计在今天看来也不算落后，不得不佩服设计师前卫的眼光！不仅是好看，无论是驾驶还是乘坐，铃木王的舒适度都远远超过当时的主流车型。动力更是没的说，省油有劲，极速可以跑到120 ，正常骑行油耗1.8升就够了！由于车身设计合理，铃木王跑起来非常稳，跑80迈只要没有大风基本感觉不出飘！铃木王也像其他摩托车一样，经历了整车进口——进口组装——纯国产三个阶段，其中以发动机编号为F406原装进口车性能最为优异！
新颖的外观，出色的性能，使得铃木王售价惊人，在1990年一辆原装进口的铃木价格高达3万！在当时老百姓根本不敢想象！也正如此，铃木王成了当时高富帅的首选座驾。在90年代的大街小巷，剪爆炸头穿着喇叭裤骑着铃木王，绝对是街上最靓的崽！
【「铃木」80后记忆中的那些经典的摩托车之跨骑篇】80年代90年代还有很多经典车型，今天介绍的只是最经典的几款跨骑车型，喜欢的朋友关注我，日后将陆续介绍景点的二冲、踏板、弯梁等车型。