「车之养护」PLUS对比新宝骏RS-3，国内精品，缤越PRO对比CS35( 二 ) 近年来随着小型SUV市场重塑

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尽管长安CS35PLUS在内饰方面并没有跟前两者一样采用悬浮式中控设计，但该车内饰布局从整体来看，同样和其外观年轻稳重的气质相互匹配，其中由钢琴烤漆按键、镀铬拉丝模组以及仿皮组成的中控平台，则为用户不错的内饰质感。当然，提及CS35PLUS的车机系统，自然也不在话下， 10.25英寸的中控屏集成了腾讯智能生态系统，车机语音以及360全景影像，虽然在主动安全配置方面并没有新宝骏RS-3来得高级，但整体配置在同级小型SUV也算是主流水准。

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空间：长安表现最佳，宝骏稍逊一筹
精品化小型SUV ，作为专门针对消费者实际需求考虑的产品，三者除了需要时尚能打的颜值外，空间则是国内消费者不变的需求。通过对比三者车身尺寸我们不难发现，长安CS35PLUS无论是外围尺寸还是轴距长度都要比新宝骏RS-3更胜一筹，长宽高分别比RS-3多出35/75/60和50mm ，而缤越Pro虽然在轴距方面能与CS35P打个平手，但由于该车“小钢炮”的定位，在三围尺寸上则也比前者小上一圈。为此不得不说，对空间有要求的用户，选择长安CS35PLUS就对了。

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动力：缤越Pro小钢炮名副其实
动力作为此次新缤越Pro的主打方向，新车得益于BMA模块化架构的高拓展性和高灵活性，这无疑让缤越Pro拥有了“天生的好底子” ，在同通过重新定义动力总成、底盘系统以及电子电气架构后，缤越Pro为用户提供了1.5T+7DCT高功率和1.4T+6DCT标准功率两种动力组合。其中1.5T动力作为新车的主打版本，在沃尔沃和吉利强强联手下，该发动机能迸发出130kw的最大功率，以及255N·m的峰值扭矩，单从动力参数来看，不仅是这三者中最钢车型，同时还有着超过2.5L自吸发动机的表现。

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相较之下新宝骏RS-3则更偏向柔和平顺的驾驶质感， 1.5L+6MT/CVT两套动力组合，最大功率为73kw ，峰值扭矩则达到143N·m ，而CVT车型虽然有着更大的功率，但却也牺牲掉一定的扭矩输出。此外由于RS-3采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁的愿意，因此该车则会表现出较为轻盈的动态表现，整体回馈力度并不算太大，给人以日系入门车的感觉。

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至于长安CS35PLUS则提供了1.6L+5MT/6AT以及1.4T+7DCT三套动力组合。其中1.6L发动机最大功率为94kw ，峰值扭矩达到161N·m ， 1.4T蓝鲸发动机最大功率为116kw ，最大扭矩则比缤越Pro多出5N·m 。动态表现方面，也跟其外观一样紧致且稳重，悬架对于颠簸的过滤很有质感，有点像马自达3的感觉，而在高速过弯的过程中，由于较高支撑性的原因，也能给人以不错的信心反馈。总体来说，尽管长安CS35PLUS没有新缤越来的激进也没有宝骏RS-3那般柔和，但其独特的驾驶感觉，确实相当值得玩味儿。

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最后
总的来说，上文三款国产自主精品小型SUV ，其各自都有着相应的定位和对应的消费群体，毕竟无论是突出动力，操控以及运动颜值的吉利缤越Pro ，还是以智能配置、线性输出取胜的宝骏RS-3 ，亦或者是综合表现无短板的长安CS35PLUS其在当前汽车市场相当值得关注的车型，尤其是目前刚刚上市的缤越Pro,其靓丽的外观表现，以及满足家庭和运动需求的定位，一直都在消费者心中持续升温。那么，若是你，你会选择新宝骏RS-3、长安CS35PLUS还是吉利缤越Pro ，期待你的答案。