新车▲开了比亚迪宋Pro新能源,再开荣威Ei5,车主:差距一目了然


新车▲开了比亚迪宋Pro新能源,再开荣威Ei5,车主:差距一目了然
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新车▲开了比亚迪宋Pro新能源,再开荣威Ei5,车主:差距一目了然
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新车▲开了比亚迪宋Pro新能源,再开荣威Ei5,车主:差距一目了然
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大家好 , 本文将和大家分享《开了比亚迪宋Pro新能源 , 再开荣威Ei5 , 车主:差距一目了然》 。
纵观天下 , 汽车行业正在发生着翻天覆地的变化 , 各种“神车”层出不穷 , 诞生了像比亚迪宋Pro新能源和荣威Ei5这样的车 。 今天我们请到修车师傅小赵 , 他开了比亚迪宋Pro新能源 , 再开荣威Ei5 , 车主:差距一目了然 。 比亚迪宋Pro新能源与荣威Ei5谁更能满足需求?静下心 , 我们一起来看看小赵的高见 。
比亚迪宋Pro新能源外观霸外露有龙的样子 。 现在车子外观都设计得挺漂亮的 , 主要还是得看外观设计风格是不是符合你自己的审美 。 外观真的漂亮 , 最喜欢就是他的前后大灯的设计 , 真的很有档次 , 特别有质感 。 连在一起的尾灯 , 晚上辨识度很高 。
再看荣威Ei5 , 外观时尚大气 , 符合年轻人口味 。 最喜欢就是外观了 , 律动设计 , 扁平宽大 , 霸气侧漏 。 外观更 , 宽大的中网搭配剑型设计的大灯十分协调 。 轮毂造型就是有点不喜欢豪华版的那种 , 旗舰上用的轮毂造型也是选择这款的原因 。
进入车内 , 比亚迪宋Pro新能源的内饰真的好到不能再好了 。 内饰好看 , 比较简单 , 就是实体按键比较少 , 不太习惯语音操控 。 而且车内整体的用料和做工也属于上乘 , 档次感很强 。 只不过气味这一块有些明显 , 闻久了有些刺鼻 , 影响乘坐感受 。 和老婆孩子偶尔出去玩的时候保证可以放下很多物品和行李 , 空间真的赞 。 1860宽 , 后排坐三个成年人很轻松 , 长途行车不累不挤 。 后排放倒之后 , 可以当一个小货车使用 。 后排座椅还能放到110度 , 后备箱也不觉得小 。
而荣威Ei5内饰风格:设计风格属于简单大气的 , 不花里胡哨的 。 而且这个车子的内饰设计得也还挺有层次感 , 中控台的设计有一种上下两层的感觉 。 前边风挡玻璃下边那一片还有座椅都擦一下 , 挺有效果的 。 内饰主要体现了科技元素和运动元素 , 多种样式的空调出风口显得很乖张 。 空间很大 , 小孩子的东西很多都装得下 , 特别是他的车比较多 , 装载没问题 。 空间真的不错 , 后排可以二郎腿 。 车内的储物格设计的很多 , 可以放下很多杂七杂八的小东西 。 旅行款 , 空间很大 , 尤其是后备箱空间 , 平时接送孩子 , 后排放安全座椅都没问题 。
动态体验方面 , 比亚迪宋Pro新能源作为一款家用家车已经是非常好开好用了 , 全景影像很清楚 , 前后驻车雷达 。 故障-操控系统:低速直线行驶方向盘会突然间转动 , 感觉非常不好 。 而且最厉害的是自适应巡航 , 我目前还没学会 , 超级高端 。 80码在15米距离 , 一脚踩下去能稳稳地刹住 。 舒适性还可以 , 人体工程学出访 。 车内坐着都不会觉得太颠 , 舒适性方面有保障 。 车内隔音也做得非常不错 , 关着车窗跑 , 110以下 , 基本上听不见发动机的声音 。 车子很舒服 , 座椅皮质非常的舒服包裹性和支撑性非常强起步很安静 。
而荣威Ei5车辆行驶的轨迹完全按照我的操控和想法去行驶 。 方向盘用起来很顺手 , 方位准确 。 不过过减速带之类的还是会感觉悬架偏硬 , 不知道是不是因为电池在底盘的问题 。 电子换挡器和电子手刹 , 科技感好 , 方便 。 没有老款舒适 , 有点顶头 , 还是空间的问题 。 尤其是过减速带的时候 , 颠簸感还是非常强的 。 唯一可称赞的就是静音很好 , 没有发动机的噪音 。 首选 , 座椅和空间上的舒适性是比较足的 , 仿皮座椅包裹性好 , 腰部支撑也到位 。