纸上的宣仔：却有着不同定位——美版新轻坦和MPF计划简介，形似15式轻坦( 二 ) 最近

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格里芬II轻型坦克原型

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格里芬II和格里芬III的炮塔上的整体式模块化附加装甲
在动力上，格里芬II选用的是柴油机，而不是M1A2使用的燃气轮机。它很采用的是阿贾克斯步战车底盘所使用的MTU8V199V8 ，输出功率在800马力左右，这一点较我国的15式轻坦有一定差距。
BAE的M8-AGS现代化升级版
BAE系统的方案则由来已久。它是早已研发成功却未获得订单的M8-AGS（装甲火炮系统）上进行现代化升级的版本，而M8-AGS又可以追溯到80年代的CCV-L装甲火炮系统，所以BAE拿出来的可不是“新轻坦” ，而是不折不扣的“旧轻坦” 。 M8-AGS曾经是BAE为美国陆军研发，用于替代82空降师装备的M551谢里登轻型坦克而研发的型号。 M8-AGSI级防护下只有17.5吨，此时勉强可以通过C-130空投到地面。然而在装上III级防护的附加装甲后已经达到了25吨，无论如何是没办法空投的。最终因为过于鸡肋而被斯特瑞克装甲车所取代。

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M551谢里登轻型坦克，火力严重不足，炮管只能用来打打炮射导弹

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处于I级防护的M8-AGS ，这个状态下可以由C-130运输机空投

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三级防护状态的M8-AGS
然而由于斯特瑞克装甲车无法满足IBCT的作战需求，且MPF计划较为务实地取消了空投这一要求， BAE又拿着这种方案重新“装修” 。这种轻型坦克同样拥有独立的车长热成像观瞄，但采用了自动装弹机，因此为3乘员车组。

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M8-AGS升级后

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BAE展出的M8-AGS
防护上， M8-AGS采用铝合金焊接车体和炮塔以减轻重量，在加装III级附加装甲块后，全车可以抵抗14.5mm机枪子弹的射击，并可以在正面抵挡30mm机炮的射击，基本相当于一辆重型步战车的水平。不过M8-AGS和格里芬II均可以通过安装以色列IMI公司研发的“铁拳”主动防护系统来防御RPG、反坦克导弹和迫击炮弹的袭击，因此在遭遇敌方非装甲部队时，还是游刃有余的。

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铁拳主动防护系统