猪猪扒卦夜@行驶3650公里后，车主憋了几句话要说，花70万提辆顶配林肯飞行家花70万提辆顶配林肯飞行家

花70万提辆顶配林肯飞行家，行驶3650公里后，车主憋了几句话要说！

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【猪猪扒卦夜@行驶3650公里后，车主憋了几句话要说，花70万提辆顶配林肯飞行家】林肯飞行家的外观跟其他对比过的车型都不太一样很独树一帜。据说林肯设计师是从飞行滑行姿态找到的灵感，线条很时尚，也更符合空气动力学。整体的感官体验还是很不错，停在停车场会显眼但不会有种异类的感觉。飞行家的内饰延续了林肯品牌一如既往的考究，苏格兰真皮座椅， 30向座椅调节，前后座通风加热，坐着屁股的享受。中控区也很高级，钢琴按键的换挡键，位置敲到好处，开上飞行家就会感觉特看不上低头换挡的"low”姿态。还有扶手箱位置的设计绝对要点赞，不得不叹服林肯厂家设计师对用车人的需求拿捏的如此之精准，每一个置物格都物尽其用。再对比一下某些车，连个好好放手机的地方都找不着！

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飞行家6缸双涡轮发动机搭配10速变速箱，换挡平滑无顿挫感动力输出也很有力，行驶中起步和超车，响应十分迅速，没有那种肉了吧唧的无力感“陆地飞行器绝非浪得虚名。驾驶方面的新科技很好很强大，当初店里的小帅哥也给指点了不少，何记住的不多，毕竟人到中年，我还在慢慢熟悉当中。

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油耗方面，现在开了3650公里，飞行家其实有混合动力版本，更高级一些，但是我还是比较中意传统的油门。车辆的调校很好，驾驶过程流畅，油耗比预想的要少一些。但块头比较在这，就不要苛求市区10个油以下了。不过比起某些油老虎，飞行家还是很亲民很友好的了。飞行家座椅的皮质处理极为精到且环保，据说他们的工艺能滤掉90%以上的PM2.5甲醛和重金属。新车提车后的确没什么味道。

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优点：高端车市场基本都一样，来来回回兜兜转转打探了好多圈。最后提了飞行家，外观很惹眼，内里的空间、内饰、音响包括降噪都加分了，动力也是相当给劲儿。小区都是地上停车位，车放那，颜值很过硬啊！每天出门上车的时候，老有点自己是整个小区最靓的仔的赶脚！缺点：在一些渠道看到有不少“车黑”说飞行家的第二排座椅是败笔，我觉得挺好啊，出行的时候孩子放最后排老感觉不放心，这下几个孩子往中间一塞，后面再有大人看顾一下，出行的路上既安全，也多出不少的欢声笑语。