『奥迪A6L』33.8万提了辆“丐版”奥迪A6L，行驶3580公里后，车主：有话要说中大型车|豪车|德系车

【『奥迪A6L』33.8万提了辆“丐版”奥迪A6L，行驶3580公里后，车主：有话要说】

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本期为大家分享的是《33.8万提了辆“丐版”奥迪A6L ，行驶3580公里后，车主：有话要说！》
大家好，我是2019款奥迪A6L车主老陈，我提的是最低配车型，为什么会提“丐版”A6L ，原因很简单：没钱！裸车价是33.8万，落地一共花了38万左右，众所周知入门版车型一般都是车企用来拉低门槛的，因为舒适性的配置太低，有些车型甚至入门版的外观都比较寒酸，所以很多人不会考虑，不过豪华品牌的最低配其实基础配置已经不错了，外观和高配比起来差距不大，那么“丐版”A6L怎么样？目前开了3580公里，给大家分享一下心得体会和用车感受！
首先外观方面：奥迪A6L40TFS作为全系最低配的车型，从外观上几乎很难察觉最低配车的痕迹，矩阵式LED大灯，大尺寸六边形前进气格栅，运动派十足。 19英寸双五辐轮圈造型凸显运动感，配合车侧双腰线设计让侧面造型不再商务。配置方面，无钥匙进入成为选配，外后视镜拥有倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能。
低配车的标签在车尾的整体造型设计上基本没有显现， LED尾灯点亮后拥有出众的辨识度， 40TFS的标识证明它是台搭载2.0T低功率发动机的车型。
大家比较关心的“三大件”以及开起来的感受，下面给大家重点说一下，首先这台2.0T发动机最大功率:190马力，峰值扭矩:320牛米，匹配7速双离合变速箱。和宝马525Li以及奔驰E级相比，奥迪A6L的低功率发动机在功率上领先优势，作为一款低功率发动机，城市中的驾驶表现并没有明显的差距，低扭表现和中途加速能力和45TFS车型十分相似。
变速箱的表现符合预期，除在堵车时频繁1-2挡切换时能感觉到细微的顿挫外，其他表现比较出色。在城市路况行驶时兢兢业业，换挡速度足够快对于驾驶员的节奏理解得当，开起来很顺手，很讨喜。油耗方面开了3千多公里平均油耗在百公里7.5L左右，可以看出发动机和变速箱的效率很高。
悬架质感到位，舒适性上乘，在过滤掉多余的振动后，也能保留一定的路感，轻松惬意是它给驾乘者的直观感受。 A6L全系标配可变转向比，转向动作比较敏锐，反馈直接，但受限于较长的车身，开起来并不算灵活。全力制动时点头现象并不明显，车身姿态良好，连续刹车也没有出现明显热衰减现象。
结语：总的来说， 33.8万提了辆“丐版”奥迪A6L ，行驶3580公里后，车主：有话要说！A6L的优点：在BBA里面性价比很高，内饰科技感、豪华感不减，动力表现优秀在日常驾驶中相比高功率版零点几秒的差距无伤大雅，而且换来更低的油耗。缺点；后排座椅舒适性欠佳，底盘没有宝马5系调教的舒适。最后车友们觉得A6L怎么样？欢迎下方留言评论