启辰星
正面25%偏置碰撞:G
相较于前几款车型 , 启辰星就是\"小角色\"了 , 名气和销量都很一般 。 不过在安全性上没怎么含糊 , 在正面25%偏置碰撞中依旧获得G的评价 , 除了测试车辆没有侧头部气囊导致在约束系统与假人运动中只获得A之外(高配车型有侧头部气囊) , 其余均是G 。 整体车内乘员安全、车外行人以及辅助安全也都是G等级 , 挑不出什么毛病 。
江淮嘉悦A5
正面25%偏置碰撞:M
嘉悦A5是这一批车中 , 测试成绩最差的一款车 , 正面25%偏置碰撞仅仅是M等 , 比前几款车差了两个量级 , 非常不可合格 。 测试中 , 嘉悦A5的乘员舱有较大的上部进入量 , 并导致假人的头部和颈部受到了一些伤害 。 同时在低速碰撞测试中 , 车辆的耐撞性以及维修经济指数也是最差的P的 , 简单来说 , 这款车就是个易碎品 , 不好修 。 必须要说的是 , 江淮与大众是有合作关系的 , 这款车也是号称与大众共线生产 , 从大众帕萨特 , 到奥迪Q5L , 再到嘉悦A5 , 不难发现 , 与大众有关系的车 , 安全性都不怎么样 。
总的来说 , 这一批车型相较于以前来说 , 除了嘉悦A5这一款表现不尽人意外 , 整体的得分都比较高 , 可见现在车企还是比较重视汽车安全性的 , 或者说中保研这块\"照妖镜\"是起到了作用 。
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