『京东商城』亏损27亿!京东再投4.5亿加码,不过刘强东或迎新对手( 三 )
三
京东面临的挑战
前文已经说过旅游产业前景光明 , 那么这个行业究竟有多么光明呢?下面用数据来说明一下 。
2019年 , 旅游业对我国 GDP 的综合贡献为 10.94 万亿元 , 占 GDP 总量的 11.05% , 继续保持高于GDP的增长速度 , 已经成为我国的战略性支柱产业 。
根据中国旅游研究院发布的《2019年旅游市场基本情况》显示 , 2019 年全年 , 我国国内旅游人数 60.06 亿人次 , 比上年同期增长8.4%;入出境旅游总人数 3.0 亿人次 , 同比增长 3.1% 。 国内外旅游人数一直增长 。
值得指出的是 , 近年来 , 随着人民收入水平的提高 , 人们群众对于物质文化需求日益提高 , 对个性化、特色化旅游产品和服务的要求越来越高 , 旅游需求的品质化和中高端化趋势日益明显 。
前景光明那是毋庸置疑的 。
不过这也意味着会有很多互联网大企业想瓜分这一块大的蛋糕了 , 已知的包括阿里旗下的飞猪、百度投资的携程以及腾讯投资的马蜂窝 , 那么京东的优势几何呢?能拼的过这些企业吗?
虽然京东布局旅游产业的时间颇长 , 但是因为投资途牛战略失误 , 导致现在处于比较尴尬的境地 , 就是人们日常所说的吊车尾 , 这也是京东再次携手凯撒旅业的一个不可忽略的重要因素 , 因为凯撒旅业的主打产品即为出境游 , 为高端消费人群而打造且相对优质 。
笔者对比了凯撒旅业与途牛这两家旅游公司欧洲游的一个价格 , 发现凯撒价格远远高于途牛 , 途牛西班牙、葡萄牙旅游价格为9204元 , 而凯撒价格则为17899元起 , 途牛法意瑞旅游价格为14507元 , 而凯撒价格则为20988元起 。
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来源/凯撒、途牛
相比较于单纯的电商 , 实体店与其最主要的差异是一旦出现了问题 , 可以第一时间找销售处理 , 而电商处理速度相对较慢 , 对于高端消费者而言 , 相比较于价格 , 更加看重的是团队的专业服务 , 并为此愿意付出一定的服务费用 。 毕竟没有人会希望因为价格而让自己的旅途变成失望之旅 。
定位了高端消费人群 , 并联合凯撒旅业推出高端旅游服务 , 京东的这一步可以说是距离成功又近了一步 , 根据联商网零售研究中心统计 ,2019年京东年活跃买家数3.62亿 。
高端用户有了 , 又引进更好的旅游产品及服务 , 京东的旅游业务获得进一步发展是可以预测的 , 不过其竞争对手也不是吃素的 。
以携程为例 , 2019年携程全年的总交易额(GMV)达到8650亿元 , 同比增长19% , 继续领跑全球在线旅游市场 。 全年净营业收入为357亿元 , 同比增长15% 。 全年经营利润同比增长94% , 达到50亿元人民币 。 总市值145.1亿美元 , 市值相当于145个途牛了 。
以阿里飞猪为例 , 依托阿里大生态强大的用户基础 , 飞猪近年来突飞猛进 , 阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官张勇认为 , 飞猪的优势涵盖用户、支付、数据等三大方面 。
2019年 , 阿里经济体的中国年度消费用户已经超过7亿、年度支付用户已有9亿多 , 这为飞猪带来巨大的流量 , 同时也带来了大量线上线下数字化的可能性 , 此外 , 每一笔消费每一笔订单都带来数字化的积累 , 形成增量的数据资产 。
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来源/拼多多
除了已经布局的飞猪、携程之外 , 京东旅游或许还得警惕一下电商新秀——拼多多 。
2019年 , 拼多多年活跃买家数5.85亿 , 远远高于京东年活跃买家数3.62亿的数据 , 仅次于淘宝超过9亿的用户数据 。 虽然拼多多的崛起更多的是冲击淘宝 , 但是巨大的用户量也意味着巨大的变现机会 。
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