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「每日车讯」对比新E级，你更看好谁？，新款5系更像“7”( 二 )


「每日车讯」对比新E级，你更看好谁？，新款5系更像“7”
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但我们也注意到 ， 奔驰E的销售曲线比较平稳 ， 月销量都在万辆徘徊 。 而宝马5系的状态则不够稳定 ， 它既有超过1.5万台的高光时刻 ， 也有四五千台的尴尬数据 。
「每日车讯」对比新E级，你更看好谁？，新款5系更像“7”
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尤其是去年（2019年） ， 奔驰E级展现出比宝马5系更为强劲的号召力 。 数据显示 ， 奔驰E级在2019年的销量为157504辆 ， 稳居榜首 ， 与上年的146032辆相比 ， 多卖了11472辆 。 而宝马5系同期的销量为135897辆 ， 排名第二位 ， 与上年相差仅增长2787辆 。
未来3年 ， 你更看好谁？
这一次的中期改款 ， 基本也就奠定了未来3年内 ， 这两台车的市场走向 。 那么 ， 它们的优劣势分别在哪？
在每日车讯看来 ， 奔驰新E的优势在于其全方位的革新 ， 包括外形、动力系统等 ， 对于求新、追求豪华感的消费者而言 ， 它绝对是一个不错的选择 。 但另一方面 ， 设计语言的变化 ， 也让奔驰新E面临着不小的压力 ， 网友普遍认为其设计退化 ， 不再充满气场 。 尽管设计层面见仁见智 ， 但网友的观点 ， 其实也代表着一部分消费者的态度 。
「每日车讯」对比新E级，你更看好谁？，新款5系更像“7”
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宝马新5系在外形设计上看起来要阳刚了不少 ， 气场也更加逼近7系 ， 这是它的优势所在 。 但从目前曝光的信息来看 ， 新车在内饰和动力方面变化不大 ， 整体的实力提升有限 ， 很容易让人审美疲劳 ， 对于追求“全新”的消费者而言 ， 或许不是那么友好 。
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