【象视汽车】向日产轩逸学习?比亚迪宋两代同堂销售作为比亚迪王朝系列最为重要的车型

作为比亚迪王朝系列最为重要的车型，比亚迪唐和宋都是销量担当的畅销车型。不过从销量上看，相对于比亚迪唐来说，以前比亚迪宋还是稍逊一筹，而且一度还沦落到无人问津的地步，销量惨淡。但是，自从比亚迪宋推出Pro新款车型之后，一下子咸鱼翻身，帮助比亚迪宋一举扭转了低迷的状态，走出了销量低谷。在哈弗、长安、吉利、日系等多款车型同台竞争的激烈环境下，多次杀入销量排行榜前十， 2019年年底连续两个月销量突破2万辆大关。

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而在刚刚过去的3月份，比亚迪宋更是丝毫没有受到车市寒冬和疫情影响，销量暴涨363.7% ，以14444的销量，仅次于神车哈弗H6和风头正盛的长安CS75 ，在SUV销量排行榜上高居第三位。比亚迪宋的逆市暴涨，有两个原因：第一，比亚迪宋Pro越来越受到消费者的欢迎，销量节节攀升，逐渐成为比亚迪继唐家族之后，又一个销量担当。第二， 3月份新上市的比亚迪宋经典版，出手不凡，贡献了很大的销量。

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根据比亚迪的官方数据，比亚迪宋经典版首周订单突破3000台，上市13天累销超过11000台，核算下来平均每天卖出846辆，不到两分钟就能卖出一台。 Pro车型节节攀升的销量，保障了比亚迪宋的基本盘，而热销的新车型经典版，又带来很大的增量空间。两者叠加，一起助力比亚迪宋在3月份实现了销量暴涨，成为SUV领域最大的黑马，极大地拉近了与哈弗H6和长安CS75的差距。

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众所周知，热销的车型在更新换代之后，车企有时候会将上一代的车型优化之后，以经典版的形式再次推出市场，形成“两代同堂”的销售格局。比如日产轩逸便是如此，每当新一代轩逸上市之后，旧款轩逸就化身经典版。两代同堂的布局，一方面可以最大限度地发挥热销车型的能量，获得更大的市场销量和份额；另一方面，经典版一般来说，价格上会低一些，性价比很高，给了不少消费者捡漏的机会。

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比亚迪宋经典版的推出，正是出于这方面的考虑，向日产轩逸学习。经典版指导价仅为6.99-8.99万元，将比亚迪宋的价格区间从10万元拉低到7万元。性价比非常高的经典版，或将助力比亚迪宋，复制日产轩逸的销量盛况。比亚迪宋经典版搭载的是1.5TI全铝合金发动机，最大功率118kW/5,200rpm ，最大扭矩245N·m/1,600-4,000rpm 。这台发送机是比亚迪自行研发的，在速锐、思锐、G6、S6、宋Pro上都有使用，口碑还不错。

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【【象视汽车】向日产轩逸学习?比亚迪宋两代同堂销售】外观颜值上，经典版还是继承了比亚迪王朝系列家族龙脸设计，整体上由奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格及其团队倾心打造，龙脸、龙须、车身动感流体设计，完美融合了中西方的设计智慧；内饰设计强调对称美学和流线美学，整体简洁务实，并且驾乘空间宽适实用；采用六速爱信手动变速箱，前奔驰S级底盘专家汉斯·柯克精心调校，带来流畅舒适的驾驶操控体验。