「DearAuto」广汽新能源开始入场“收割”，电动车私人消费过半( 二 ) 之前一直不太看好电动车

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可惜， AionS不是做出租车就是网约车了。
从各方面来看，广汽新能源AionLX各方面都有望成为私人座驾的可能。中国的新能源车市场一直有谈特斯拉色变，但AionLX是唯一不惧怕的。
在特斯拉三个最强项目上， AionLX3.9秒破百的加速、600公里续航、准L3级自动驾驶，都是完胜ModelX ，而且还是用不到其一半的价格。

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赢得这场PK ， AionLX并不是简单地用更大的电池包和更高功率的电机，事实上， AionLX80D的电池容量比特斯拉ModelX更小，电机总功率更是远低于ModelX ，这说明， AionLX80D的系统效率更高，广汽第二代GEP纯电专属平台的技术更先进。

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可惜的是， AionLX的主力车型售价在30万元左右，超出很多消费者的购买能力，此外，其造型设计太过平庸，有点配不上其强悍的性能，没有成为爆款。
AionV来抢私人市场了
眼睁睁的看着私人市场在不断壮大，广汽新能源不可能无动于衷， AionV正好在此时赶来了，该车预计6月上市。
【「DearAuto」广汽新能源开始入场“收割”，电动车私人消费过半】4月27日，以“未来科技奇妙夜”为主题，广汽新能源埃安系列最新车型以“云预售”的形式全球首发，短短十几分钟时间，广汽新能源就将AionV的产品定位和特征已经说得一清二楚，也显示对该车的自信。

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广汽新能源古惠南总经理通过网络在线宣布：“下一代智能SUV命名为埃安V ，将推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，其NEDC续航分别达到400km、530km及600km ，补贴后预售价格17万元起。

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17万元的售价瞄准的是广大私人市场。从车身尺寸而言， AionV是一款紧凑型的纯电SUV ，与宋PROEV类似，后者主要用户群是私人。
在发布会上，广汽新能源特别强调的其同级最大空间——埃安V轴距达到同级最长的2830mm ，实现61.7%的同级最大轴长比，车内乘坐空间极力打造出C级水平，打造出“低公摊”鲸空间Pro 。一般而言，私家车才更多强调车内空间。

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埃安V拥有同级最优实用储物空间设计，整车隐藏25处储物空间设计，中控镂空储物方便直接放置随身物品，行李箱隐藏的储物暗格便于收藏私人物品。
在技术上，同级唯一GEP2.0全铝纯电专属平台——埃安V基于该平台打造，实现轻量化和高强度的完美结合，专业跑车级50:50前后重量配比，重心低而居中，确保过弯稳定性，过坎滤震迅速，在操控性和乘坐舒适性上取得极致平衡。
DA彬