【技术】5G+智慧物流时代已来中国轻卡技术实现6.0变革 |我的第一部5G手机|五十铃|江西五十铃|

龙虎网讯（通讯员窦赢采访人员陶俊）2019年，中国迈入5G时代，伴随着计算机和互联网技术的快速迭代，人工智能、大数据、物联网+车联网等高新技术的融合发展，智慧物流生态应运而生，中国轻卡正在形成以智能为核心的6.0智慧时代。
随着各行各业全力推进复工复产节奏，数字化转型成为物流企业、城市配送、轻卡行业在市场竞争中的关键因素。网络货运的风口开启，用科学的方法评价、调度、整合和优化资源，成为货主和承运方的共同要求。这些因素的叠加作用激发物流业数字化转型，使得轻卡行业除了呈现运营场景细分化、物流车辆智能化以外，汽车销售网络化、汽车服务数字化也成为重要变革。

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5G时代，智慧物流已来
从无到有，中国商用车产业从模仿起步
中国商用车起步于50年代初。这个时期的卡车主要由一汽引进仿制苏联的“解放牌”重型载货汽车、军用越野卡车，以及50年代后期南汽仿制GAZ51的“跃进牌”轻卡，能拉、能跑，是50年代中国商用车的基本技术需求。 1958年，跃进130型轻型载货车的出现，一举打破了新中国汽车工业“缺轻少重”的局面，开创了中国轻卡1.0时代。从解放到跃进，中国商用车行业自此起步，在当时非常艰苦的经济、技术条件下，中国卡车人凭借双手从无到有，开创了中国汽车工业历史。

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跃进130下线报喜
从1.0到6.0 ，从载货工具到智能卡车的转变
中国轻卡2.0时代伴随着改革开放的春风而来。 80年代初期， “美观、实用”的日系平头轻卡兴起，引起中国货运用户的青睐。跃进敏锐洞察用户需求变化，率先于1982年立项引进五十铃KS21驾驶室，并于1986年改型投产，实现了中国轻卡二代垂直换型。重庆五十铃、江西五十铃、北京五十铃紧随其后，陆续推出平头轻卡，开启了中国轻卡2.0时代。

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1986年，跃进131行驶在新落成的南京中央门立交桥
1997年-2007年，轻卡的技术进步创造出更大的商用价值，节能环保、舒适性、操控性逐步被市场重视。伴随着柴油排放法规升级，轻卡制造技术飞速发展，除了“五十铃”系的各种衍生品牌以外，跃进也率先引入日产CABstar宽体驾驶室，全面改善了轻卡的舒适性，中国轻卡进入3.0发展阶段。
2007年-2014年，电商崛起，物流的重要性更加凸显，效率、安全、环保成为中国轻卡4.0时代的诉求。电商物流高速发展，国家机动车排放标准也紧随“欧标”逐步升级，主打“欧系”牌的欧马可等品牌迅速崛起，跃进通过327项技术改进，推出“欧卡”新品，再次全面提升了轻卡运营效率。
2014年-2019年，电商物流蓬勃发展， “仓到仓、仓到端、仓到人” ，配送对物流运输效率提出严苛需求。以电动、智能、网联、共享为核心的数字化卡车成为中国轻卡5.0阶段的主要特征。欧美先进技术与日系轻卡融合并进，市场进入百花齐放的鼎盛时期。在适应市场需求的基础上，中国轻卡开始以用户和细分市场需求为核心转变。 “

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跃进EC500i智能城市物流车
从工具到伙伴，上汽轻卡打造“物流好伙伴”
随着物流信息化程度不断提高， 80后尤其是90后逐步成为物流行业的中坚力量，根据物流模式和用户习惯变化，中国轻卡6.0时代已经到来。 4月27日，第六代跃进新品上市，基于上汽集团、上汽大通的前瞻技术、高效管理体系、人工智能和大数据平台战略保障，以及上汽大通业务数据化，上汽轻卡将实现全业务链的数字化转型和组织转型，展现中国智慧物流的服务商实力。

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