马自达CX▲马自达推出“王牌”,外观焕然一新,2.0T+6AT加持,5月28日上市


马自达CX▲马自达推出“王牌”,外观焕然一新,2.0T+6AT加持,5月28日上市
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马自达CX▲马自达推出“王牌”,外观焕然一新,2.0T+6AT加持,5月28日上市
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“说来好笑 , 第一次听到马自达这个品牌的时候 , 编者还以为是这货”(江苏某三线城市老百姓对这类车的称呼)
因为一个名字和马自达“结缘” , 让人啼笑皆非 。 工作之后进入了汽车行业 , 编者对于马自达这个品牌了解得更多一些 , 从某些角度来讲 , 马自达在汽车市场中是很“倔强”的 , 单说一直坚持自吸不用涡轮增压这一点 , 就让人敬佩不已 。

这么多年来 , 马自达不断丰富旗下车型矩阵 , 品质也越来越好 , 拥有了和“日系三剑客”本田丰田日产相抗衡的实力 。 进入2020年以后 , 马自达也终于开始发力了 , 在入门级紧凑型SUV市场开始布局 , 推出了一款“王牌”车型——马自达CX-30 , 这款车基于全新马自达3打造 , 弥补了马3没有两厢的遗憾 。
目前这款车已经正式下线 , 实车也亮相国内 , 即将在5月28日正式上市 。 那么它能否继续扛起马自达高品质的“大旗”呢?只有近距离体验一下才能知道 。

前脸部分 , 马自达CX-30的造型和新马自达3非常相似 , 采用了家族化的设计语言 , 融入了更加年轻的设计元素 。 一款大尺寸的进气格栅横置其中 , 盾牌造型辨识度很高 , 中间采用点阵式中网 , 视觉效果不错 。
中网下方的镀铬饰条一直延伸至车灯处 , 拉伸了前脸的视觉长度 , 也保证了整体性 。 头灯造型狭长 , 上方线条平直 , 配合引擎盖上凌厉的筋线 , 新车给人的感觉十分霸气 。

车身侧面 , 马自达CX-30“身材”饱满 , 车窗造型扁平化 , 配合贯穿全身的动感腰线 , 一定程度上拉伸了新车的视觉长度 , 让它不至于显得“局促” 。 多幅式轮毂造型动感十足 , 根据不同的造型还有不同的轮圈可选 。
值得注意的是 , 马自达CX-30的侧裙和轮眉被粗壮的黑色饰板包裹 , 占据了车身很大的比例 , 给人带来了满满的安全感 , 显得十分扎实 。 尺寸方面 , 新车长宽高为4395/1797/1545mm , 轴距为2653mm 。

车尾部分 , 马自达CX-30造型饱满 , 各部分呈现出较强的立体感 。 尾灯造型狭长 , 内部灯组线条犀利 , 外加环形条状灯带 , 点亮后视觉效果十分突出 。 尾杠造型宽大 , 和侧裙、轮眉的黑色饰板连成一体 , 显得更加整体 。
内饰方面 , 马自达CX-30中控台部分搭载一款8.8英寸悬浮式液晶显示屏 , T型中控整体偏向于驾驶位 , 让车主的驾驶欲望倍增 。 下方操控区布局合理 , 整体设计简单大方 。 驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘 , 握感十分舒适 。 车内细节处理非常精致 , 体现出马自达的诚意 。

配置方面 , 新车配备了智能雨量感应雨刷、电动天窗 、自动驻车、电子驻车、双区独立空调 、智能互联系统等 , 安全配置方面 , 配备了自适应巡航、车道偏离警示、盲点监测系统等 。

动力方面 , 马自达CX-30搭载一款2.0L自吸发动机 , 最大功率158马力(116千瓦) , 最大扭矩为202牛·米 , 满足国六排放标准 , 传动系统方面匹配6挡手自一体变速箱 。