「车壹号」这是奇瑞最完美的车,没有之一,可惜月销才877辆,不是我吹

技术才是一个车企后续发展的核心动力 , 为什么大众与丰田在国内市场能够拥有如此之高销量以及口碑 , 就是因为它们整体在核心技术上的突破是当下自主品牌难以超越的 , 所以合资车型才会在国内市场压过一筹 。 不过我们看国产自主品牌的发展进程 , 已经是在不断的创新以及变革 , 拥有着望其项背的趋势也并非空穴来风 。 因为长城早已走上自主研发引擎的道路 , 并且做得越来越好 , 而长安也诞生了旗下的蓝鲸引擎 , 无论是热效率还是耐用程度都不输同级合资车型 , 荣威的“蓝芯”引擎也很动力强悍 , 旗下的RX5max还拖拽过飞机 , 可以说这些硬实力都直观地摆在了我们面前 。
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而作为以发动机闻名的奇瑞而言 , 从当初的1.5T引擎升级到了现在的1.6T , 作为1.6T奇瑞的这款发动机不仅动力可以媲美2.0T的引擎外 , 而且还非常的耐用省油 , 算是自主品牌当中的王牌引擎 。 因此这些年来 , 奇瑞主推1.6T的这款高端引擎 , 并且把它用在了一些高系列品牌当中 , 其中星途就是最好的诠释 。
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在以前 , 我们对于奇瑞的认知就是三大件虽然不错 , 但是外观内饰的设计上好像没请设计师一样 , 一次又一次的让我们失望 , 即便到瑞虎8的上市之后 , 还依旧避免不了被大家调侃 , 再到后来捷途X70上市了 , 这款车在外观设计上不错 , 就是内饰的设计带了点老款虎7的风格 , 我个人觉得并不算完美 。 直到星途系列诞生 , 而星途TX虽然是作为星途系列的第一款车型 , 可以说这也是奇瑞最完美的车 , 没有之一 , 该车各方面的设计以及配置水准都很不错 , 全系标配的1.6T引擎也代表着它是奇瑞比较高价的旗舰车型 。 只不过这款车的售价区间定位在了13.59——17.59万 , 对于一般的消费者来说是稍微高了一些 。 但是它对标的是长城的魏派以及吉利的领克 , 基于它这样的尺寸前提真的不能算高 。
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我们从外观上来看这款车 , 首先它前脸还是比较接地气的一个设计 , 相比于星途LX来说要更受众一些 , 因为我个人感觉LX的前脸设计过于新颖与独特 。 前脸它采用的是大面积的横向拉伸点缀 , 细长的镀铬饰条显得相当细腻且精致 。 格栅往上则是带有星途的字母的车标 , 规整的排列结合同一纬度的大灯 , 辨识度很高也很有全新品牌的特色 。 车身侧面 , 其实它的腰线是非常漂亮的 , 首先第一根腰线从引擎盖一直拉伸到B柱 , 这是很平顺的一个设计 , 但是在C柱区域它的衔接方式就变成一个弧度的诠释 , 结合下方的一个内凹 , 带给你的是一种豪华跑车的高级感 。 尾部的设计上用上了贯穿式的尾灯 , 字母的点缀以及双出的排气都非常的时尚且大方 , 绝对不输魏派VV7以及领克01等车型 。 尺寸上 , 该车的长宽高分别为4690/1885/1706mm , 轴距为2715mm 。
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走进车内 , 这个内饰风格可以说刚上市的时候绝对是让我惊讶了 , 以前的奇瑞从来不听消费者的意见 , 内饰总是做得中庸且无趣 , 但是在这款星途上却看到了奇瑞的进步与用心 。 中控台上三种材料颜色分明 , 视觉效果突出 , 悬浮式的显示屏高端上档次 , 电子式的挡把造型也很新颖 , 唯一遗憾的就是 , 在中控台下方没有用上与路虎相似那个触控面板 , 要是用上了这个高级感就强很多了 。 配置上 , 它13万多起步的车型就配有:全景影像、定速巡航、自动驻车、感应后备箱、远程启动、座椅加热、座椅记忆、语音识别、车联网、自动空调等等 , 完全达到了主流的水准 。