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「ZAKER」3突然就不“香”了，22.99万起小鹏P7正式上市，Model

4月27日 ， 小鹏P7正式上市 ， 补贴后指导价：22.99-34.99万元 ， 最早于将于6月底启动交付 。
2019年全年小鹏G3累计销量16608辆 ， 位列新势力造车中销量第二 。 作为小鹏汽车的首选纯电动车 ， 小鹏G3为小鹏汽车赢得了销量 。 如今历时3年研发的小鹏P7正式上市 ， 毫不夸张的说 ， 这将是更多人想要得到的“理想型” 。
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1.轿跑之美
小鹏P7定位于四门纯电动轿跑 ， 从外在到灵魂处处是惊喜 ， 并且处处针对特斯拉Model3 。
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4880mm的车身 ， 3000mm的轴距 ， 比特斯拉Model3的车长4696mm ， 轴距2875mm ， 更大 ， 比例更优 。
同样简洁的设计但又不乏设计感 ， 甚至有散发着一种超豪华跑车的气息 ， 而流线型车身以及低重心车身 ， 更赋予了车辆更好的空气动力学表现 。
内饰做工用料则远超预期 ， Nappa真皮 ， 丹拿音响 ， 超大的双屏互联视觉效果震撼 ， UI界面也很用心 。
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2.智能拔萃
小鹏P7基于全新的SEPA纯电专属平台开发 ， 支持L3级自动驾驶 。
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SEPA架构具备模块化/轻量化/可变宽带大等特点 ， 并且架构内控制器100%联网 ， 可以实现整车OTA 。
同时 ， 小鹏P7使用了最高速率可以达到100M的车载以太网的架构 ， 以及目前车规级算力最强的芯片骁龙820A的处理器 ， 车内的各个控制器、娱乐大屏的响应速度等都会有质的飞跃 。 并且在后续的OTA的车机系统流畅度以及应用扩展上 ， 都有更好的表现 。
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小鹏P7的XPilot3.0智能辅助驾驶系统 ， 依托中国首款搭载英伟达NVIDIADRIVEXavier自动驾驶芯片 ， 具备美妙30万亿次的运算算力 。 加上整车5个毫米波雷达 ， 12个超声波雷达 ， 13个摄像头 ， 高精度地图与定位 ， 小鹏P7的智能驾驶硬件是目前同级中最强大的 ， 可实现L3级自动驾驶 。 在定速巡航下可主动寻找最佳行车道 ， 无需人工干预 ， 并且会记住你的常用车位自动泊车 ， 甚至防止加塞 。
而在未来不久 ， XPilot3.0还将升级至XPilot4.0 ， 达到L4级自动驾驶水准 。
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3.超长待机
续航是小鹏P7一大特色 。 其后驱超长续航车型采用宁德时代提供的额定容量为80.87kWh的方形811电池 ， 电池包的能量密度达到170Wh/kg ， 最高续航达到706km ， 不仅成功“阻击”了国产特斯拉长续航版668km的卫冕之路 ， 同时也成为了目前续航里程最长的电动车 。
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当然惊喜远不止于此 ， 同样搭载宁德时代方形811电池四驱高性能版 ， 电机综合最大功率为316千瓦 ， 综合最大扭矩为660牛米 ， 0-100km/h加速时间仅为4.3s 。 刹车系统由Brembo提供 ， 百公里刹车距离小于35m 。



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