[今日热讯]PHEV 遇上雷凌双擎E+，谁是合资混动界大佬？，当K3 在新能源车领域

在新能源车领域，有这样一种车型，它们既能和纯电动车一样节能减排，又为你免除纯电动车隐藏的“里程焦虑”烦恼，它们就是实用性更强的混动车型。若论合资混动，当然要数起亚K3PHEV与雷凌双擎E+了，那么当它们相遇时，谁才是真正的大佬？

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混动车型的对比，最关键的莫过于动力性能了。雷凌双擎E+搭载的是1.8L发动机+电机的动力组合，电池容量为10.5KWh ，动力输出稳定，综合油耗也有百公里1.3L的不凡成绩。而起亚K3PHEV搭载1.6LGDI发动机+电机的动力组合，电池容量为12.9KWh ，虽然单各方面的参数难以分出高低，但我们仔细观察会发现， K3PHEV发动机和电机的热效率比较高，分别达到了40%和95% ，因而实际动力表现上要更出色，同时燃油经济性更强，百公里1L的油耗成绩引人注目。
综合来看， K3PHEV和雷凌双擎E+动力表现都可圈可点，不但完全可以应对日常用车的各种需求，燃油经济性也不错，相比之下K3PHEV略胜一成。

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混动车型的另一大重点：续航。同为插混车的K3PHEV与雷凌双擎E+ ，纯电模式下K3PHEV的纯电续航达到了80公里，高于雷凌双擎E+的55公里，续航更长更实用。在混动模式下，综合续航为1080公里的K3PHEV ，也比综合续航为985公里的雷凌双擎E+表现更佳。
无论是燃油车还是新能源车，大家都一定会关注车型配置来综合考虑性价比高低，我们以价格均为21.88万的车型为例进行多角度比较。

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同等价位下， K3PHEV配置更加人性化，不但比雷凌双擎E+多了自动落锁、遥控升降车窗、远程启动以及自动驻车等功能，还具备三种驾驶模式，让整体的驾控感受大有提升。

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在空调以及灯光方面， K3PHEV配备了支持温度分区控制和车载空气净化系统，最大限度提高乘坐舒适度，同时还有实用的日间行车灯、自动头灯以及大灯延时关闭等配置，相比一片空白的雷凌双擎E+ ， K3PHEV可谓诚意满满。

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在多媒体方面K3PHEV紧跟时代潮流，配备智能互联系统，支持语音操控、语音导航以及远程控制等功能，实现智能出行的宗旨，这点雷凌双擎E+依然是交了白卷。

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【[今日热讯]PHEV 遇上雷凌双擎E+，谁是合资混动界大佬？，当K3】从以上对比不难看出，虽然雷凌双擎E+拥有丰田的高品质和成熟的混动技术加持，但K3PHEV在动力、油耗、续航和配置方面都更具优势，这场合资混动PK里， K3PHEV这款全能型车型才是真大佬。