聊科技焦点:Touch信息操作系统,雷克萨斯LX570,光电子仪表盘带+Remote( 二 )
来到后排 , 将第二排座椅调节到最前的位置 , 当体验者坐在后排时 , 头部和腿部都有一拳左右的空间 。 而它的第二排中央的乘坐位置有头枕 , 且地板很平整 , 脚部空间也足够宽松 。 前两排座椅均是保持之前的调节不变 。 当体验者坐到第三排时 , 头部和腿部都已经没有剩余的空间 , 且略有些压抑感 。
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雷克萨斯LX570搭载了一台型号为3UR-FE5.7LV8发动机 , 最大功率270kW , 最大扭矩为530N·m , 提供NORMAL标准模式、COMFORT舒适模式、ECO经济模式、SPORTS运动模式、SPORTS+运动增强模式、CUSTOMIZE自定义驾驶模式多个行车模式 。 匹配8挡手自一体变速箱 , 排挡杆的握感也很不错 , 挡位信息清晰 , 操作起来也很轻松 。 采用TORSEN?防滑差速器LSD的传动系统 , 可以根据路况变化调节前后轮的扭矩分配 , 确保良好的牵引力 。
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双叉臂式独立悬挂与整体桥式非独立悬挂的组合 , 提供了优异的稳定性、操控性和舒适性 。 此次LX570并没有采用同级车上常用的空气悬架 , 它的悬架高度是由液压系统来控制升降 。 整车采用非承载式车身结构 , 刚性和承载力更高 , 提升了车辆的安全性能 。 这两点就是它越野性能的保证 , 证明LX570作为一台越野车是比较合格的 。
写在最后:
雷克萨斯LX的二手市场的保值率表现突出 , 在购车第三年保值率为75.85% , 在第四年为63.62% , 第五年为57.45% 。 在同级竞品车型中 , 相比奔驰GLS的44.75%、揽胜的42.02%高出很多 , 且在市场中 , 拥有不错的口碑 。 考虑到保值率的因素 , 还是可以考虑入手的 。
【聊科技焦点:Touch信息操作系统,雷克萨斯LX570,光电子仪表盘带+Remote】具体车型选择方面来看 , 还是比较推荐2019款雷克萨斯LX570尊贵豪华版车型 , 官方售价为133.9万元 。 与动感豪华版相比 , 价格有了小幅度提升 。 但从性能及配置方面来说 , 尊贵豪华版从5座升级到8座 , 对于多人乘坐需求来说 , 该车的在豪华的基础上兼顾了商务的用途 。 在安全配置方面 , 也较动感豪华版有所不同 , 增加了并线辅助、车道偏离提醒、主动刹车等安全功能 。 而且顶配车型与尊贵豪华版的配置几乎一致 , 只是车身尺寸方面和座椅数上有差异 。 因此 , 综合来看还是尊贵豪华版更不错 。 在售的三款车型价格在129.10-141.70万元 , 与同级别车型相比 , 这样的价格真的不算高 。 雷克萨斯LX570无论在外观内饰的豪华设计上 , 还是动力总成、专业越野配置上都有着不俗的表现 。 不仅可以满足高端消费者对于面子上的需求 , 还可以为驾驶者带来十足的信心 。 凭借着全面的表现 , 综合来看雷克萨斯LX570依旧是豪华品牌大型SUV市场中值得关注的车型 。
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