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既然貌似各方面都比Impreza好 ， 那为什么销量会如此惨淡呢？原因有很多 ， 第一 ， 现在的地球上的信息化程度已经骗不了人了 ， 那个什么BBBA的笑话估计也就是那些买车之前不查资料的人群会信 。 一个商业合作项目能否成功关键还是看这个产品的底子好不好 ， 是否根正苗红 。 第二是SAAB本来在北美地区的知名度就不算太高 ， 属于当地极小众品牌 ， 中国觉得斯巴鲁是小众品牌 ， 但在那边却正好相反 ， 斯巴鲁在美国的能见度不低 ， 尤其是年轻人群里 ， 都会对其刮目相看 ， 尤其是Impreza这类高性能车型 。 第三是消费人群更理性 ， SAAB的忠实粉丝都认为日本车大部分都是样子货 ， 并且9-2X的销售地还在北美地区 ， 一台披着欧洲车皮囊的日本车 ， 要知道在美国 ， 对于欧洲车的盲目崇拜远没有咱们国内这么严重 ， 毕竟一个成熟市场对于汽车的判断会理性很多 ， 即便是几家人曾经大打出手、死去活来过 。

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既然骨子里是一台Impreza ， 怎么可以不改装呢？但问题又来了 ， 单单从外观这方面就无从下手 ， 因为我们明明知道它是一台Impreza ， 却不能使用改Impreza的方法去改 ， 明明有Impreza的暴力性能 ， 却又有路障般的欧洲车的绅士气息 ， 外观上如果按照日系车的改法必定会更加奇怪 ， 唯一的办法就是加上一些欧洲车的元素 ， 但连换套轮圈都只能买五花八门的日系轮圈品牌 ， 真是情何以堪啊？所以还是实际一点 ， 真喜欢AWD的涡轮车 ， 还是买一台Impreza现实点儿吧 。

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