油价：今日油价盘整：4月28日星期二，国内92号、95号汽油及柴油价格柴油

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2020年4月28日，星期二。备受大家关注的本月第二次成品油调价窗口开启将在今天晚的24时拉开序幕，这是今年的第八次。回顾过去的七次调价，我国的成品油已经呈现了“零涨三跌四搁浅”的格局。汽、柴油价格分别累计下调1850元/吨、1780元/吨。其中， 1月14日和3月3日调价搁浅是因为调价幅度低于50元/吨，而3月31日和4月15日的搁浅则是因为国际原油均价低于40美元/桶的地板价。
【油价：今日油价盘整：4月28日星期二，国内92号、95号汽油及柴油价格】截至4月27日本轮计价周期第九个工作日，参考原油品种均价为17.68美元/桶，变化率为-29.26% ，对应的汽柴油应下调940元/吨，由于参考油种均价低于40美元/桶的地板价，因此本轮调价窗口暂不开启。国家发改委将在下午正式宣布本次国内油价调整结果，让我们拭目以待。
今年以来，无论是私家车主还是做物流运输的朋友，在出行成本方面真是节省了不少，不仅仅油价走入“5元时代” ，另外高速路的免费通行也给大家节约了很多资金。在我国地炼厂比较多的如山东省等地，主营炼厂依旧处于满负荷开工的状态，供应充足。受益于此的车主们的实付油价可能更少，大约不到200元就能加满一箱油。
国际原油方面：一大波减产潮正在袭来。不仅仅是被“油轮围城”的美国，包括从非洲内陆的乍得到南美的巴西，大家不是已经在减产，就是在制定减产计划。石油市场上的停产潮，是欲求回到供需平衡状态的无奈之举。美国页岩油主产地北达科他州到现在为止已经关闭了6000多口油井，产量骤减30% 。快速推进减产计划的执行，理论上来说，对石油市场走向稳定是有帮助的，但实际情况是：规模远远不够！
在这段时间以来，美国WTI的跌幅要大幅度高于布伦特的跌幅，主要是因为美国国内的储油空间距离极限已近在咫尺。这种现状令油企十分恐惧，现状全球储油空间已所剩无几，高盛预计储油空间将在3-4周耗尽，油价暴跌的场面可能还会再现。
短期来看，受供给侧影响，如地缘政治、减产协议等，以及需求侧，如疫情控制、炼厂开工率等影响，国际原油价格或将在短期内继续保持低位徘徊，并有再次暴跌的风险。
长期来看，国际原油价格持续走低甚至会再次暴跌的危险将极大地影响美元的流动性，这种流动性的危机会扩散至新兴市场，如果低油价再持续一段时间，美国能源企业的违约潮到来也就不远了，这或许将成为压垮金融市场的最后一根稻草。
国际最新油价：低迷的市场需求以及全球储油库存空间的进一步缩小，使得原油价格在周一终止了此前的反弹趋势，再次出现下跌。截至发稿， 6月交割的西德州轻质原油期货价格重挫4.15% ，价格为12.25美元/桶。移仓换月后的伦敦布伦特原油7月期货价格下跌0.09% ，价格为23美元/桶。
国内来看，短期内的下游需求仍将维持“柴强汽若”的局面。随着五一节的来临，国内油市会经历短暂的备货状态，不过由于我国成品油计价有“地板价格”限制，所以预计国内的柴汽油行情依旧会以“低价位”姿态保持运行。同时，根据“十个工作日一调整”原则，下一轮国内成品油调价窗口将于5月14日24时开启，请大家保持关注。