国际船舶网：高层减薪！这家大船东欲取消脱硫装置改装以减少开支全球最大的化学品船船东Stolt-Nielsen

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全球最大的化学品船船东Stolt-Nielsen或将取消脱硫装置改装项目，以尽可能地减少开支。
Stolt-Nielsen已经在其油船部门节省了多达3000万美元的资本支出。首席执行官NielsStolt-Nielsen表示：“衰退的严重程度和持续时间显然无法预测，因此我们在期待最好结果的同时，也在做最坏的打算。 ”
“到目前为止，我们已经从资本支出，运营、行政和一般支出中找到了大约8300万美元的节余，包括董事会同意削减50%的董事会费用，我们的高管团队自愿接受从4月1日起减薪20% 。 ”
Stolt-Nilesen目前并未订造任何新船，因此其支出主要来自脱硫装置改装项目。 NielsStolt-Nielsen称：“如果有机会，我们会取消脱硫装置改装。 ”
据了解，过去几年里， Stolt-Nilesen子公司StoltTankers从中国船企接收了14艘新建化学品船，包括沪东中华建造的6艘38000载重吨双相不锈钢化学品船，以及新时代造船建造的8艘33000载重吨不锈钢化学品船。
StoltTankers已经花费了1600万美元，为每个系列的最后两艘船安装脱硫装置。此前，该公司表示，将根据运营经验和经济状况，将脱硫装置改装项目扩展到总计20艘船上。
除了脱硫装置改装项目之外， Stolt-Nielsen还有许多化学品船需要安装压载水处理系统。去年， StoltTankers与DESMIOceanGuard签署合同，将于2023年底前为60多艘化学品船安装CompactClean压载水处理系统。 NielsStolt-Nielsen表示，由于法规要求，我们必须继续推进这些压载水处理系统安装项目。
Stolt-Nielsen近日披露了2020年第一季度业绩。在连续64个季度盈利后，第一季度，该公司首次出现亏损，亏损为2020万美元，而去年第四季度其盈利为550万美元；息税折旧摊销前利润（EBITDA）从上一季度的1.166亿美元降至9960万美元，营业利润从4680万美元降至1660万美元。
【国际船舶网：高层减薪！这家大船东欲取消脱硫装置改装以减少开支】Stolt-Nielsen解释称，业绩下降主要是受以下因素的影响：由于转用低硫燃料而造成的燃料费用增加，以及脱硫装置和废水处理改装的延期。虽然目前还很难估计疫情的影响，但Stolt-Nielsen预计，疫情极有可能对公司第二季度业绩产生负面压力。