「困难自己顶着」而歼20却是蓝色，发动机推力不足吗？，为什么F22尾焰是红色：为什么F22尾焰是红色

在科技日新月异的今天，科技逐渐改变着我们的生活。尤其在近几年，我国在军工技术上的所取得的大突破是大家有目共睹的，国产航母下水、辽宁舰远航归来、055大驱呈现下饺子趋势这类举世成就不胜枚举。如果说军迷朋友最关心的话题，除了国产航母外，那就是歼-20战机了。要知道，歼-20作为我国自主研制的新一代隐身战斗机，它的一举一动时时刻刻牵动着国人的心，也正是歼-20的出现，使我国成为第二个可以自主研制五代机的国家，这对于我国空军而言，歼-20又将是一把利剑，时时刻刻守望着祖国的蓝天。

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自歼-20亮相以来，不少人关注歼-20发动机的问题。要知道，第五代战斗机除了隐身能力外，超音速巡航也是衡量五代机的重要标准，不少人认为，以我国目前军工科技水平歼-20发动机问题已经得到解决，也有人说我国歼-20由于发动机问题并不能够实现超音速飞行，他们给出的理由很简单，那就是歼-20的尾焰是蓝色的，而美国F-22战机尾焰确实红色的，从这一点就能判断出歼-20发动机问题。难道战机可以通过尾焰喷出的颜色可以判断发动机的推力吗？今天小编就给大家聊聊这个有意思的话题。

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据资料显示：战斗机尾焰的颜色受战机开加力程度影响！在训练中，战机一般是不会开加力的。在不开加力的状态下，发动机内部燃料刚离开燃烧室，就会产生红色的火焰。战机在开加力的状态下，发动机燃料燃烧非常充分，战机尾焰就会呈现偏蓝色。另外导致战机尾焰颜色不同的还有一些其他原因，比如说:发动机位置、发动机使用的燃料。由此可以会所通过尾焰的颜色并不能判定发动机的性能。

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另外，在美俄战机的对比中，不难看出美国战机发动机喷出的尾焰一般都是红色，俄罗斯战机发动机喷出的火焰一般都是蓝色。而俄罗斯在战斗机领域也是屈指可数的，难道是俄罗斯发动机技术不如美国吗？非也！一般来说俄罗斯研制的战斗机燃烧室跟尾喷的距离较近，美国研制的战斗机燃烧室跟尾喷的距离较远，这也是造成美式战机跟俄制战机的尾喷颜色不一样。再说了，战机的尾焰颜色并不是不变的，就拿F-22来说，在加力的状态下，喷出的火焰也是蓝色的，而有些俄制战机也会喷出红色火焰。由此从战机的尾焰并不能说我国研制的歼-20推力不足。

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【「困难自己顶着」而歼20却是蓝色，发动机推力不足吗？，为什么F22尾焰是红色】一直以来，不少人认为F-22战机才是五代机的标准。甚至还有一部分人认为，外国的月亮比中国圆。殊不知，这几年我国在航空发动机领域的进步，发动机问题早已不是我国航空领域的拦路虎，更何况，最新的矢量发动机早已亮相。过不了多久，歼-20换装适量发动机后，战力将再一次提升！加油吧！中国空军！