#妖舞飞杨#舒适性提升，合资车约15万辆：丰田雷灵双引擎丰田雷凌可以说是丰田卡罗拉的一台兄弟

丰田雷凌可以说是丰田卡罗拉的一台兄弟车型，虽然说在保值率方面确实是没有卡罗拉这么优秀，但是在其他方面比如说外形，还有它的内饰，我觉得相比卡罗拉，雷凌都有非常明显的优势，今天给大家带来的车型就是全新一代的雷凌双擎车型，快来一起看看吧：

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【#妖舞飞杨#舒适性提升，合资车约15万辆：丰田雷灵双引擎】其实在外观方面之前，我就要跟大家介绍过这一台车，它的外观设计，所以在这里就不多赘述了，就跟大家聊聊这台车的动力吧，这台双擎版本的车型采用的是丰田的1.8升自然吸气发动机，它是一个采用阿特金森循环技术的发动机，虽然说动力没有那么强悍，只有98匹，它在燃油效率上是非常高的，除了燃油发动机。这台车还搭配了一个最大功率53千瓦的电动机，综合的扭矩可以达到163牛米，虽然说达不到一些2.0的发动机的水平，但是这样的动力表现对于一台家用买菜车来说也是比较够用的，在变速箱方面采用的是， ECVT的无级变速箱，其实他并不是真正意义上的CVT变速箱。它通过行星齿轮将电机的扭力和发动机的扭力相结合在一起，因为电机扭力相对宽泛，所以可以形成类似CVT的变速效果。

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在日常使用环境中，车还是给人很好的感觉。以80公里/小时的速度，车速可以说相当快。每天的红绿灯启动和超车都没有问题。很简单，一点也不迟钝。过了80以后，这辆车的加速感觉有点慢，特别是超过120公里/小时的时候，这辆车的加速可以说是相当肉质的，而且它的发动机响应也没有低速阶段那么直接。一般来说，它的驾驶非常平稳，因为它没有真正的变速箱，所以这辆车没有颠簸。在底盘方面，我觉得改进还是很明显的。毕竟，这是一款配备后多连杆独立悬架的车型。整个车的隔音效果很好。在100小时内，这辆车的安静驾驶性能非常好。悬挂系统过滤了道路上的大部分颠簸，因此整体舒适性非常好。

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最后再跟大家唠叨一下，这台车它的外观和内饰表现吧，经过了全新设计之后，这台车看起来更加战斗了，全新设计头灯组还有它的进气格珊都显得比老款车型要霸气不少。而且因为这是一台混动的车型，所以前脸丰田LOGO采用的是一个蓝底的设计。在头灯方面，台车它的提升也是非常明显的，除了低配车型之外，远近光灯一体睡的LED光源全系标配，从侧面看上去，这台车和普通的车型没有太大的。轮胎方面采用4条来自邓禄普的17英寸轮胎，在紧凑的级的轿车中搭配17英寸轮胎的车型真的是少之又少，可以看出，丰田为了这台车是下了血本的。综合来看这台车还是比较值得推荐的，喜欢的朋友可以多多关注。
（图片来源于网络）