售价普遍30万以上的特斯拉 ， 在4月24日时其中国官网显示 ， 中国制造Model3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元 。
不过 ， 对于国内大部分定价在30万元以下的“造车新势力”来说 ， 新规的影响可能没有那么大 。 理想汽车创始人兼CEO李想就在微博表示：“新能源补贴新政策的30万门槛 ， 估计是为了限制特斯拉而设计的 ， 标准版可以把价格拉到30万 ， 补贴后27万多 。 最后补贴也给特斯拉了 ， 而价格下降又会打击20-40万售价的国产电动车 。 ”
何小鹏则在微博表示 ， 在P7发布前政策是“福神降临” ， 对新车没有影响 ， 更多的可能是特斯拉 。 但也有网友对此微博解读为 ， P7能按照新能政策重新定价 ， 以符合补贴的门槛 。

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新规能多大力度影响特斯拉的市场地位呢？

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