深度工场▲否则面临解体危险:数十个国家被坑惨了,F-35战机超音速只能50秒
美国已经生产500架F-35隐身战机 , 但是 , 这种飞机却有很多难以克服的毛病 。 美国航空发动机制造商普拉特.惠特尼公司升级版涡扇发动机F135正在测试 , 一旦安装在F-35隐身战机 , 那么这种战机就会实现超音速巡航能力 。
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F135发动机目前就是世界上推力最大的航空发动机 , 很多国家发起了对其推力数据的赶超 , 迄今为止还没有成功的 , 其强大的性能甚至可以让满载弹药20多吨重的F-35B战机垂直升空 , 而加强版还将让F-35隐身战机可以实现超音速巡航 。
但是 , 这里就会发生一个问题 , 在超音速飞行时 , F-35B和F-35C的隐身涂层会起空泡 , 破坏该机隐形性能 。 这使得F-35C无法执行超音速截击任务 。
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美国发现在1.4倍音速飞行的时候 , F-35B隐身战机会出现热损伤 , 将会导致 , “隐身能力下降 , 通信、导航和识别天线受损 , 以及/或显著的(水平尾翼损伤)” , 隐身性能下降75% 。 因此 , 美军表示 , F-35C战机不能进行超音速拦截 , 而且 , 在1.3倍超音速飞行的时候只能保持50秒 , 然后过3分钟 , 才能继续加力50秒 。
一旦加强版F135发动机安装上去 , 以现在F-35的现状也发挥不了这种发动机的强劲动力啊!这么说F-35战机会在超音速飞行解体吗?最终导致投资1万亿美元的F-35战机计划打水漂 , 数十个购买国家被坑死吗?
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不过 , 洛马公司表示 , 这些问题都是“1类B级” , 属于小问题 , 在F-35全速率生产前都可以解决 。 同时表示 , F-35战机在超音速飞行的时候无非隐身 , 那是在极端条件下进行测试的偶然情况 , 基本上在现实当中是不会发生的 。 那是飞行测试的最高极限 , 在实战不可能出现 。
同时 , 洛马公司认为出问题的是第8批次以前的战机 , 而现在新一批次F-35战机加装了新型耐热涂层已经解决了这个问题 。 美国海军已经要求必须要提升F-35的速度 , 因为现在的1.4倍音速太慢 , 不能快速抵达前方空域 , 执行拦截任务 。
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这也是美国空军和海军不同的理念 , 美国空军相信中距空空导弹远程杀伤 , 而美国海军不相信远程空战观念 , 他们更追求超音速拦截和近距离格斗 。 还有一个问题是 , 空军的F-35战机出问题 , 随时可以在基地进行维护保养 , 而海军航母在海上需要部署8个月 , 一旦飞机出毛病 , 就没有地方维修了 , 毕竟航母飞机维护能力很有限 。
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【深度工场▲否则面临解体危险:数十个国家被坑惨了,F-35战机超音速只能50秒】因此 , 现在问题主要出现在海军陆战队的F-35B垂直起降战机和F-35C航母舰载机上 。 现在F-35战机面临着13个一类问题 , 包括 , 头盔显示器无法引导飞行员在夜间在航母起降 , 在高压力峰值的时候 , 飞行员会出现耳朵和鼻子疼 。
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而且 , 50%的F-35战机无非完成一年战备8个月的要求 , 主要是后勤维护能力太差 。 基地维护部门不太会修复损伤部件 。 关键是不同批次的F-35有39种不同部件组合 , 这都让基地维护部门头疼不已 。
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