【BusinessCars】一汽-大众已超越上汽大众( 三 ) 旺季时傲慢种下的花

既然如此，愿君年年有提升，岁岁有“77” 。
心酸的坚守者
化用拿破仑的一句话：“不想当冠军的车企不是好车企。 ”
作为一直跟随在上汽大众后面的小老弟，一汽-大众一直有一颗想超越他的心。不仅整个车企销量要超越，单科成绩一汽-大众也想要超越。那一汽-大众是如何宵衣旰食，超越他老哥的呢？

文章图片
成立于1991年的一汽-大众，一直以来售卖的都是轿车，因为手上有一汽-大众奥迪的缘故， SUV就没有引进到一汽-大众旗下售卖。这就导致了在2018年以前，一汽-大众都没摸过“亲妈”大众家的SUV是啥感觉。
尤其在2014年至2016年三年间，中国市场对于SUV的需求迅速增长。根据乘联会数据显示，这三年间， SUV同比增长分别为36%、60%和41% ，份额也一度飙升，从2014年的21.5% ，一跃至2015年31.2% ， 2016年为37.5% 。 2017年， SUV更是发展至顶点，同时其年销量史无前例地突破1000万辆，至1050万辆，同比增长16% ，份额占整个车市的42.3% 。

文章图片
可以想象的是，没有吃上SUV红利的一汽-大众坚守轿车市场是多么地辛苦。一边看着自己的老哥躺着都能赚钱，而自己只能起早贪黑，风里来雨里去地卖轿车，越想越心酸。当然大众是公平的，毕竟在中国只有一家奥迪即一汽-大众奥迪。
翻阅一汽-大众和上汽大众最近7年的销量就可以发现，上汽大众吃SUV红利的姿势有多么地潇洒。至于上文提到的2014年一汽-大众超越上汽大众，主要归功于一汽-大众奥迪同比25%的增长。 2014年，一汽-大众奥迪在2013年410,318辆的基础上多卖出10万辆，销量达513,000辆。这就导致了当年一汽-大众以1,780,888辆的成绩，比上汽大众1,725,006辆多售出55,882辆新车。

文章图片
但接下来的三年，即在2015年至2018年间，上汽大众以每年超10万辆的优势甩开小老弟想要触碰的手儿，站上了中国车市之巅。当时上汽大众的风光背后是一汽-大众勤恳忍耐的深耕轿车市场。尤其在2015年，上汽大众以4.7%的同比风光增长着，而一汽-大众则同比下滑7.3% 。
没有SUV怎么办，卖轿车，打不了大哥，就打韩系、法系、美系等车企，占它们的市场，再加上日系的步步紧逼，在残酷的轿车市场一汽-大众练就了强大的体系能力。一边是上汽大众深耕轿车市场，一边是豪华品牌奥迪在华持续增长，这才有了一汽-大众在没有SUV车型下，也能正增长的原因所在。
随着日系的卷土重来和自主品牌的崛起，大众集团为了在中国寻找更多的市场份额， 2018年，大众集团向一汽-大众提供SUV产品，并在上汽投放奥迪品牌。如此一来，一汽-大众也算守得云开见月明，通过“努力”争取到SUV产品的投放。不仅如此，捷达成为独立品牌后，帮助一汽-大众与自主争夺40%的市场份额。

文章图片
目前，一汽-大众手里攥着捷达/大众品牌（轿车+SUV）/奥迪品牌，堪称“王炸”组合，这样的三线并举，让一汽-大众均衡发展。 2019年作为SUV投放的完整年，一汽-大众也享受着三张牌所带来的巨大风光，即超越上汽大众，登顶中国车市。
据报道，上汽奥迪或将在2022年进行产品投放，这对一汽-大众来说是个好消息。只要上汽奥迪一天不投放产品，那一汽-大众就比上汽大众多一天的优势。