「汽扯扒谈」靠实力超越合资品牌SUV,年内将换代,国民神车哈弗H6( 二 )
哈弗此举非常明显 , 就是把汽车当成一个智能终端来打造 , 在未来智能化赋予汽车的属性将会更加浓厚 。
针对旗下不同的车型定位和需求 , 哈弗全面开启了全系智能网联进化之路 , 全新H6coupe搭载哈弗智能互联3.0系统、全新哈弗H6铂金版搭载Hi-Life智能网联系统、哈弗F7搭载“i-pilot”智能领航系统等一系列强大的智能互联功能 , 包括智能小程序(可以在线点外卖、购买电影票等)、多点导航、AI智能语音识别系统、车载微信等等 , 可以让消费者感受到上车就不需要手机的无缝衔接体验 。
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当哈弗把自己的产品打造成 , 堪比智能手机的强大生态系统中的一环时 , 就说明它已经完完全全的做好了被“Z世代”所接纳的准备 。 哈弗与“Z世代”是一个双向选择 , 哈弗选择了更加年轻的互联网属性加持 , “Z世代”也将会选择没有文化和使用代沟的哈弗 。
03引领行业的破局者
哈弗的这种破圈尝试 , 无论从平台、形势 , 还是效果上来看 , 都有着引领行业的意义 。 之前汽车圈更加注重垂直市场的深耕 , 但对于Z世代来说 , 他们购车观更在乎的是造型、品牌形象与产品质感 , 他们更倾向于为自己喜欢的东西去消费 , 所以哈弗此次尝试了用年轻人的方式去和年轻人沟通 。
所以哈弗此次与B站的合作 , 是一次成功的汽车营销破圈尝试 。 包括此前赞助的诸多综艺在内 , 哈弗通过一次又一次的跨界、跨年轻段、破圈营销 , 在打造更加时尚、年轻、有温度、有质感的品牌 , 这也是在新时代竞争中 , 最为重要的“软实力” 。
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尤在自主品牌要赶超合资品牌的关键时期 , 品牌软实力在未来的竞争中尤为重要 。 这也是目前自主品牌吃亏的地方 。 目前 , 中国汽车企业在产品质量上 , 已经不逊于外资品牌 , 但在营销层面 , 我们确实还存在差距 。 但这一次 , 至少是自主品牌走在了前面 , 哈弗SUV主动寻求突破口 , 用软、硬兼顾实力破圈 , 并取得了不俗成绩 。 哈弗H6不仅仅是通过打造爆款神车在产品力上完成对合资品牌的追赶 , 在品牌软实力的追赶上 , 也成了自主品牌的扛旗手 。
这已经奠定了在未来Z世代的竞争中 , 哈弗必将领先一筹 。
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