[大白狗说事]拼凑车体防御缩水,火力却超过15式,美军新轻坦亮相

近日 , 美陆军部长莱恩·麦卡锡访问位于底特律的通用动力工厂 , 期间 , 通用动力地面系统公司为美军研制的“格里芬2”轻型坦克首次亮相 。
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“格里芬2”轻坦是通用动力根据美军“机动防护火力车辆”计划设计的一款轻坦 , 重38吨 , 其设计旨在在M1主战坦克无法通过的路段为部队提供装甲火力 , 以及为高机动部队提供相对可靠的装甲火力支援(说到底就是美军信不过斯崔克突击炮) 。
从设计思路上看 , “格里芬2”坦是直接在通用的AJAX轻型装甲车的底盘上安装了一个炮塔 , 炮塔上的观瞄设备则直接移植自M1坦克 , 这种设计看似简单方便 , 直接利用成熟的货架产品 , 但却对坦克的战术指标构成了不小的影响 。
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图:炮塔上了附加装甲已略显臃肿 。
作为一款坦克 , 其在设计上是为了歼灭敌方同样具有强火力和重装甲的目标 , 这就对坦克的生存性提出了较高要求 , 而“格里芬2”轻坦直接采用了步战车的底盘 , 由于步战车在设计时要考虑装载步兵 , 而欧美国家的步兵身高又普遍较高 , 这就使得“格里芬2”轻坦的底盘本身就偏大 , 较高较宽的车体不利于隐蔽 , 也摊薄了装甲厚度 , 较大的尺寸也间接限制了坦克未来加装附加装甲的能力 , 这种先天缺陷对“格里芬2”轻坦在实战中的发挥几乎构成了不可挽回的影响 。
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图:就算把这侧面装满防御力也就那么回事……
防护方面 , “格里芬2”轻坦的防护能力仅为防御20毫米普通弹和重机枪 , 在加挂附加装甲的情况下可防RPG和30毫米穿甲弹 , 这个防护水平在目前来看基本上只够欺负老一点的步战车的 , 不光苏系的100炮防不住 , 就连许多欧洲步战车即将要装备的40埋头弹都挡不住 , 相比之下美军在60年代装备的M551“谢里登”坦克只用15吨的重量就做到了全向防御14.5穿甲弹(据说在铝合金装甲不起火的情况下甚至能抵御40炮的射击) , “格里芬2”轻坦这个仅能和步战车做到互杀的防护可以说是严重不足的 。
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图:如果准备充分 , 60年前的M551甚至是能空投的 。
由于直接采用了步战车底盘 , “格里芬2”轻坦不可避免的应用了发动机前置布局 , 而这一布局在坦克上存在的问题 , 例如首上装甲薄 , 乘员舱工作环境差 , 发动机散热要求高 , 重心过于靠后等问题几乎在“格里芬2”轻坦上都存在 。 虽然“格里芬2”轻坦是在步战车的基础上改的 , 但由于是新造战车而不是改老车 , 完全可以通过诸如改变底盘布局 , 加负重轮等方式 , 在保留部分尺寸及大多数零部件不变的情况下 , 设计出一款可以和步战车共线生产的坦克底盘 , 这一点以现代化工业生产线的弹性来讲完全可以做到 , 以通用的底子来看应该很好搞 , 而从2015年美军提出需求 , 到2020年通用搞出样车 , 5年时间就搞了这么个拼凑货 , 真不知通用咋这五年里都做了什么……
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图:过于靠后的重心对行驶和山地作战都十分不利 。
而相比尴尬的车体设计 , “格里芬2”轻坦的火力却是不容小觑的 , 虽然此次亮相的样车依然使用的是烂大街的105毫米L7 , 但在设计上 , 通用为“格里芬2”轻坦预留了充分的改良空间 , 其可以在不更换任何火炮伺服系统的情况下直接换装XM360型120毫米滑膛炮 。
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图:采用复材外管的XM360更轻且更小 。