「摩托车杂志TB」ELUDER，豪华的双面游侠——雅马哈STAR 繁冗的工作

繁冗的工作，复杂的情绪；
拥挤的街道，拥挤的心情；
烦躁的城市，烦躁的心灵……
红尘滚滚，恩怨难了；人海沉浮，谁哭谁笑？
何不让我们卸下所有面具，
抛开所有包袱，
解脱所有牵挂，
远离城市、突围而出，
来一次无拘无束的逍遥游？
宝马K1600GT、宝马K1600GrandAmerica、本田金翼GoldWing、本田金翼GoldWingTour、哈雷-戴维森RoadGlide、印第安Springfield……这些超级豪华的旅行机器，以雄浑的动力、无限里程的奔跑能力、无微不至的舒适呵护、高度强化的安全保障、应有尽有的奢侈装备，获得酷爱超远程旅行骑手的青睐。
这块蛋糕够大够诱人，贵为日本四大天王的雅马哈岂能袖手旁观！雅马哈携最新版StarEluder ，强力挺进这豪华旅行车的阵列！

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宽博胸膛
为了胜任万水千山的旅途， StarEluder的胸膛内奔腾着一颗劲道雄浑的动力心脏。这台风冷V2发动机，采用了100mm×118mm的缸径和冲程，从而获得1854mL的排量，比雅马哈VMAX还多出175mL ，是雅马哈麾下排量最大的摩托车！

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这个“大块头”采用了雅马哈驾轻就熟的双火花塞、斜顶式燃烧室、4气门汽缸头，技术炉火纯青，运转耐用可靠。另外，考虑到远征使命，雅马哈为这台风冷V2发动机匹配了迷你机油散热器，保证发动机处于理想工作状态。

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“大块头”绝非徒有其表，而是货真价实，拥有异乎寻常的力量！这台V2发动的低转速扭矩丰沛，从转速区区2000r/min起，就获得了超过80N·m的扭矩；到2500r/min时，迅速达到最大扭矩171N·m ，比搭载了哈雷MILWAUKEE-EIGHT107发动机的“公路之王”足足高出20N·m！而且， StarEluder的扭矩输出既强大又平稳，曲线异常平坦，从2200r/min到4500r/min扭矩输出都维持在120N·m以上！

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因此，虽然StarEluder匹配了流畅的6速传动系统，但由于全转速范围强劲的扭矩，每个挡位都能获得强大的力量，如果是在公路正常行驶，骑手基本上没有换挡的必要！
智能体贴
尽管风冷散热、OHV气门机构这些特点，让StarEluder散发出浓烈的古典韵味，但在技术运用上，走在了时尚的前沿，为骑手和乘客提供超级享受！

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伺服风冷V2发动机的，是雅马哈YmL-T电子油门，实现了骑手精准的动力掌控和发动机爽快的动力响应。在电子油门的基础上，这颗蛮力型V2发动机实现了全电子管控，提供两种驱动模式。其中，旅行模式强调的是平稳流畅的动力输出，让驾驶过程显得特别顺畅；运动模式相对来说生猛得多，动力响应迅捷，在加速超车时更加威猛！

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考虑到V2发动机力量滂沛，为了增强雨天行车的安全系数， StarEluder标配了牵引力控制系统，襄助骑手在弱抓地力路面加速时，有效抑制后轮打滑，从而更加安心。 A&S离合器具有双向功能，不仅支持更加平稳安全地快速降挡、减速，而且让骑手在拉动离合器杆时更轻松省力。基于YmL-T电子油门，雅马哈工程师为StarEluder配置了巡航控制系统，帮助骑手减轻长途跋涉的疲劳。