「最九驾道」300e，续航400km，定价有槽点，王俊凯代言雷克萨斯UX( 二 ) 4月26日

此外，雷克萨斯UX300e还搭载全面升级的LEXUSCONNECT雷克萨斯智行互联服务，车主还可以通过e-LEXUSCLUBApp实时查看电池电量，并对已预约的充电时间进行修改，还可远程控制空调和车窗除霜等功能。外出时，可通过车家互联功能，远程控制家中已接入互联网的灯、空调、热水器等电器，提升生活便利性。此外，该车还搭载雷克萨斯在中国首次采用的数字钥匙，当车主远程授权他人使用车辆后，对方可通过智能手机进入和启动车辆，实时共享驾驶。
雷克萨斯UX300e的内饰材质选用了软质皮质包裹，视觉和触觉感受都非常好，且该车主副驾驶位都提供了电动调节，后排座椅还提供了加热座椅。

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雷克萨斯UX300e诞生于丰田GA-C平台，不过据了解，新车通过电动机和电池系统进一步降低了车身重心，优化了前后重量分布和惯性力矩，底盘针对此进行了额外的支撑调校和减震器阻尼优化，这些改变也会在行驶过程中为新车带来更好的表现。

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动力方面，雷克萨斯UX300e搭载前置驱动电机，最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩300牛·米， 0-100km/h的加速时间为7.5s 。
电池方面，雷克萨斯UX300e匹配54.3kWh锂电池组， NEDC综合续航里程可达400km ，快充模式下50分钟可将电量从0充到75% ，在家用充电桩上用慢充模式， 6.5小时可将其充满。
此外，新车从电芯、电池包到整车总电压，具有三重监控系统以预防过度充电等情况发生，并配备电池温度管理系统，在低温和高温条件下均可正常运转。
最九点评：
其实单单从雷克萨斯UX300e的产品力上面，新车的做工、可靠性、品牌影响力以及续航表现上还是相当不错的，不过综合空间以及价格，再考虑到目前纯电动车型市场上可选择的车型种类，将近40万的价格而言可选择的车型实在是太多了，或许也只有那些对于生活品质比较有追求的用户才会考虑它吧。