车轱辘话：声称遭特斯拉霸凌还有精确打击，小鹏P7上市前夕 “自诉讼至今为期一年的时间里

“自诉讼至今为期一年的时间里，特斯拉所极力表现出来的一切尝试，都显示出对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为。 ”
在4月27日小鹏P7上市前夕，小鹏汽车因一份严正声明而备受关注。

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4月25日，据彭博社报道，在公开起诉曹光植一年多以后，特斯拉再一次向法院提出了新的诉求，希望当地法院强制要求小鹏汽车披露其自动驾驶技术源代码；交出自动驾驶硬件的图片；要求小鹏汽车员工接受质询。
针对此事，小鹏汽车发布了一份官方声明，表示拒绝提供源代码，并认为特斯拉“显示出了对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为” 。
小鹏汽车在25日的声明中表示，过去一年里，小鹏汽车不隐瞒任何东西，一直努力协助该案调查，但至今没有任何证据显示，小鹏汽车有滥用商业机密或其他不当行为。

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声明还强调，他们并非该案的当事人，但已经向该案提供大量协助，更主动提供了曹光植工作电脑的电子备份。
小鹏汽车更允许特斯拉在法院保护令下，接触截至2019年3月21日(即曹光植被起诉之日)公司的源代码存储库以进行取证。
同时，小鹏汽车表示：“这段时间里特斯拉所极力表现出来的一切尝试，都显示出对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为，而不是就事论事地试图解决曹博士的法律案件，令人遗憾。 ”
小鹏汽车称，将坚决依法抗辩，对特斯拉提出的诸多无理要求，如要求小鹏汽车提供全部源代码等表示严词拒绝。

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对此也有网友质疑，特斯拉是美国公司，小鹏表达自己的严正立场，最起码应该发一份英文版声明，发份中文声明是几个意思？
也有人猜测此举是为小鹏P7上市造势，刻意塑造自己被特斯拉打压的弱者形象，以博取大众同情，进而转化为实实在在的销量。
作为新势力造车的头部代表之一，小鹏汽车的发展吸引了许多人的关注。 2019年全年小鹏G3累计销量16608辆，位列新势力造车中销量第二。
相比小鹏G3 ，小鹏P7有了近乎全面的进化，小鹏P7硬件层面具备L3级自动驾驶能力，同时有智能网联及AI体验、智能交互、智能生态、整车OTA升级等众多功能。
表面上看，小鹏P7支持L3级自动驾驶而小鹏G3只支持L2级自动驾驶。

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但这背后，实际上却是小鹏P7运用了全新的平台、全新的硬件，以及拥有更为强大的计算能力。
目前小鹏P7最大的竞争对手当属特斯拉Model3 ，从尺寸和实际乘坐空间来看，小鹏P7都要强于Model3 。
小鹏P7的706km续航不仅成功“阻击”了国产特斯拉长续航版（668km）的卫冕之路，同时也成为了目前续航里程最长的电动车。

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再说几句
特斯拉是下定决心要打压小鹏的，从他们的3次时间节点看，节奏控制得很好。
第1次，是小鹏P7正式发布前两周。
第2次是小鹏G3520正式发布的第二天。
【车轱辘话：声称遭特斯拉霸凌还有精确打击，小鹏P7上市前夕】这一次是小鹏P7上市前2天，打击节奏控制得越来越精准，特斯拉，够狠！