「娱乐小冰心」不输丰通达系，今彻底凉了，昔日快递巨头陨落！曾拥有5000网点一个新行业的诞生总能促进相关产业的发

一个新行业的诞生总能促进相关产业的发展，就拿网购来说，它就带动了很多产业的发展，最明显的就是带动了物流业的崛起。从2003年淘宝网购兴起后，全国的物流品牌如雨后春笋般地出现了，而最有名的就是丰通达系。

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疫情期间，由于全国人民居家隔离，而网购则成了人们基本的购物方式，在此期间又促进的物流行业的发展，现在物流行业的发展势头正劲。
2018年，中国快递订单突破500亿，继续领跑世界。但这个行业发展得越快，两极分化就越严重。目前，第一梯队由顺丰、三通、一达组成，第二梯队由天天、百世汇通、速尔、宅急送、全峰快递组成。快递业务将越来越多地集中在龙头企业，整个行业的增长率将超过20% 。顺丰这样的公司可能增长30%以上，而一些较弱的公司可能仅增长10% 。它们甚至可能被市场淘汰。

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为什么顺丰和三通一达能够站起来，占据领先地位？事实上，有几个主要方面。第一是进入快递行业较早，顺丰、申通成立于1993年，韵达成立于1999年，圆通成立于2000年，中通成立于2002年。在20世纪90年代，私人快递还是一扇黑门，它正处于疯狂的增长阶段，市场空间很大。
反观第二梯队的百世是在2003年、速尔是在2006年、全峰是在2010年，相对较晚，天天快递虽是在1994年成立，但经过几次转手，发展并没有跟上。然而，宅急送虽是1994年成立，曾也是第一梯队一员。不幸的是，它因为战略错误而落后。

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第二个原因是除了顺丰，其他快递公司几乎都是“桐庐系”的。为什么今天的中国快递行业是由桐庐主导的？主要原因是他们愿意抱团和团结在一起。 “三通一达”的创始人没有上过大学，他们很穷，所以他们想改变自己的命运，他们愿意吃苦。
虽然他们互相竞争，但他们会在需要的时候互相帮助。例如，这些快递公司在占领上海市场的时候，互相合作，打了一场价格战，最终打败了当地的快递公司，站稳了脚跟。可以说，桐庐系无论走到哪里，战斗力都很强。反观第二梯队，百世、速尔、全峰等快递的创始人都来自于没有根基的地方。

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如今，快递行业的集中度越来越高，中小快递企业的生存空间也越来越小。许多企业已经破产或被收购。例如，宅急送已经向下发展，而天天快递又都被苏宁全资收购，百世快递是被阿里巴巴投资等等。全峰快递公司曾经也是快递行业的一匹黑马。它创造了一个高速增长的业绩。不幸的是，它在2017年4月被青旅物流收购，成为青旅的一个业务单位。其创始人陈家海也成为青旅集团副总裁。
全峰快递成立于2010年，是第二梯队中最年轻的一家。但是它开始的发展势头很猛，立即吸引了大量投资，包括马云的云峰基金，已经赢得了七轮投资。 2016年获得战略融资12.5亿元。在不到7年的时间里，全峰已经建成65个配送中心和20个运营中心。该公司拥有1万辆运输车辆、5万名员工和7000多家门店。其业务覆盖全国各地，被称为“中国快车黑马” 。可以说，它曾经甚至不输给顺丰！

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出乎意料的是，全峰快递在被收购后，业绩迅速下跌。 2018年，全峰快递被法院列入“严重违法失信企业名单” ，其法定代表人被列入“失信企业名单” 。公司创始人陈加海也离开了公司，加入了其他快递公司。