『SUV』家用没必要非买途观L！这合资SUV配260马力+8AT，18万买它不香？( 二 ) 大众途观|马力|途观l|德系车

缺少设计美感的中控布局，巨丑的液晶显示屏，另外大面积硬塑料充斥其中，更是给它雪上添霜。不求做到和别克昂科威同步，但至少也得符合主流审美吧，但愿今后探界者能够有所改进。要知道目前众多探界者车主吐槽的重点，内饰造型就占了很大一部分。
配置方面，我觉着买探界者，完全可以考虑1.5T入门和2.0T入门版本。毕竟六气囊，胎压显示，后驻车雷达，上坡辅助，电动天窗，一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘，主动降噪等都为标配。预算有限且动力没有太高要求的话，显然价格便宜的领界版本还是很值得考虑的。
【『SUV』家用没必要非买途观L！这合资SUV配260马力+8AT，18万买它不香？】
反观2.0T入门版本，多出了倒车影像，定速巡航，越野驾驶模式选择，陡坡缓降，全景天窗，运动外观套件，电动后备箱，前排座椅加热等配置。最为关键的一点则是，结合260马力以及18万左右的价格。正如前面所说，的确很香。
动力上，全系搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为169和260马力，与之匹配六速手自一体和九速手自一体变速箱。其中1.5T作为拉低门槛的形象存在着，动力输出家用不成问题，但不会给我们带来惊喜。
和迈锐宝XL一样， 7.8秒破百的2.0T同样是这款探界者的精髓。唯一不足的地方则是，通用的老问题。所匹配的9AT ，虽然大多数情况下都能做到平顺，但偶尔顿挫还是不可避免。
总结：途观L ，之所以能够在市场站稳脚步。和大众品牌以及之前途观打下了坚实基础，有着很大的关系。但回归到产品力以及性价比层次，并没有做到完美至极。反观这款探界者，完全可以用物有所值来概括。当然选择这款探界者的前提，就是不看重保值率的情况下。