#铁血军事会#新型飞机测试或实战训练？，唐山上空多次巨响！“音爆”走一波近日

近日，唐山上空出现多次巨响。有网友具体描述为三声巨响。此后，当地“唐山发布”微信公号解释，经与权威部门核实，系飞机运行中提速产生的正常声响。请广大市民不要恐慌！——换句话说，这应该是战斗机高速飞行时产生的音爆。

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一些网友纳闷：飞机提速？难道飞机之前就不提速，偏偏到了唐山上空才提速？实际上，对于熟悉军事的朋友们来说，这不难解释。
人类历史上第一次突破音障是在73年前。 1947年10月14日上午， C·E·耶格尔驾驶贝尔X-1型飞机在美国西部莫哈维沙漠完成这一壮举。耶格尔出生于1923年，参加二战，在欧洲上空迎战德国空军，先后击落11架敌机。 1946年，他被选中当作主要试飞员，试图攻克音障。 1947年，英国试飞员杰弗里·德·哈维兰试飞“飞燕”实验性飞机，速度达0.94马赫时飞机就粉身碎骨了。

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【#铁血军事会#新型飞机测试或实战训练？，唐山上空多次巨响！“音爆”走一波】耶格尔驾驶飞机先从0.85马赫开始突破。 1947年l0月14日8点，地面首次听到了音爆。这个突破让美国兴奋，世界震动。耶格尔获得堆积如山的荣誉。其中，包括国际航空联合会颁发的重达一磅的纯金奖章。 1997年，在突破音障50周年之际， 74岁的耶格尔驾驶一架F-15战斗机升空，再次突破音障。这也是一次告别飞行。
接下来，我们再来看看什么是音爆？
飞行器速度接近音速（1马赫）时，会遭遇强大空气阻力，产生剧烈震荡。此时加速突破，导致周边空气急剧压缩，形成一个激波面，声学能量高度集中。从而产生“短暂而极其强烈的爆炸声” 。伴随着音爆，还会出现“音爆云” 。这是因为空气急剧压缩后，水气凝结形成微小水珠，看上去就像云雾一样，围绕在飞行器周围，很是壮观。

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音爆产生的冲击波很大，如果战斗机低空超音速飞行，能够震碎窗户玻璃。协和客机如果以两倍音速飞行，即便在1.6万米高空，也会让地面的窗户玻璃产生震动。有意思的是，在突破音障时，飞行员并不会听到音爆的巨大声响。

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从歼-6开始，中国空军飞机就已经可以突破音障，只是音爆距离百姓生活还很远。这些年来，随着新型战机的入列、各类航空展览、空军开放日以及实战训练的加强，人们目睹战斗机突破音障的机会逐渐增多。

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翻阅过去关于中国飞机音爆的消息，可以看到：1.歼-20研发阶段，在成都市区及郫县、双流、温江产生了“音爆” ，有居民听到了巨响。 2.去年10月，苏州上空传来巨响。身在吴中区的顾女士表示：“年年都有，上半年也听到一次，不是爆炸，是音爆。 ”3.今年2月份，武汉多地居民听到巨响，疑是飞机音爆。综合以上分析，出现在唐山的这次音爆，可能是新型飞机在做测试，也可能是歼-20等战机进行实战训练。