在十年时间的电台节目和日常网友互动中 ， 黎Sir为什么经常推荐哈弗H6？甚至 ， 更称之为人生总绕不过的第一辆SUV?上周 ， 黎Sir参与神车H6300万 ， 哈弗十冠嘉年华的直播之前 ， 还开着这辆大家最熟悉不过SUV出去 ， 又有怎样的感受呢？

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开着哈弗H6上路会有马上找到组织的感觉 ， 作为第一且唯一全球销量突破300万的中国品牌车型 ， 连续82个月销量冠军 ， 满大街都是车友 ， 自然有着更强的归属感 。

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重点的是 ， 哈弗H6并没有太过刻意用夸张的手法去吸引路人 ， 简约的设计很有国际大牌的范 ， 线条也十分内敛 ， 无论是4600mm的车身长度和2680mm轴距 ， 还有1.5T动力配备 ， 让人感觉到就像一道很美味的家常菜一样 ， 一切都刚刚好 。

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每天在路上看到那么多H6 ， 不敢说很亮眼 ， 但一定很耐看 。 能把用户思想、工程师思想还有设计师思想都处理得如此统一平衡 ， 真心不容易 。 而这样的车 ， 往往可以成为看似平凡但并不简单的最佳陪伴 。

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一向以来 ， 黎Sir教大家感受一款车内在最好的方法就是 ， 坐上去之后先闭上双眼 。 因为此时此刻 ， 你的触觉更敏锐 ， 座椅是否让你的背部感到体贴舒适、方向盘造型是否贴合你的驾驶动作 ， 还有仪表台、扶手箱的材质 。 甚至排挡杆的造型和柔性的的手感 ， 老司机大多都以为这是20万元以上的合资车型 。

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驾乘舒适、空间充裕 ， 配置又能贴合潮流 ， 现在别忘记的是周六日带上家人去郊野公园转一转 。 同沙生态公园弯太多？当然不是让你开着SUV带着一家大小去劈 ， 而是双叉臂的后悬挂不光有利于操控 ， 给到你的是轻松驾驭 。 而且这结构还可以腾出更多的行李箱空间 ， 放些野餐的用具 ， 再塞一辆自行车都是轻松的事儿 。 一旦春节回老家 ， 遇到各种非铺装路段 ， 还得带上大包小包的时候 ， 挺从容淡定的 。 再说 ， 双叉臂的后悬挂也优于多连杆 ， 更多用在豪华品牌车型上呢 。

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平心而论 ， 预算在10-15万选SUV的朋友 ， 往往都是选择人生第一辆车 。 这些朋友既需要可靠、舒适、经济的代步工具 ， 同时也肩负着照顾和陪伴好家人的责任 。 所以 ， 选这个级别SUV的朋友其实是最难伺候和满足的 ， 不过哈弗H6能够以一半左右的价钱实现了同级合资SUV的使用体验 ， 甚至配置更丰富 ， 智能生活云Hi-Life及语音系统又接地气 ， 安全性能上不妥协 ， 显然是成就这位座拥300万粉的大咖的不二之法 。

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【[萌宠大机密]在十万元SUV中有哪些过人之处，销量破300万的哈弗H6】在过去近十年里 ， 卖得不错的SUV也出现过好几款 。 但是 ， 真心找不到第二个能够像哈弗H6那样长时间持续热销的现象级车型 。 8年达成300万 ， 连续82个月销冠等6个第一绝不可能是偶然 ， 也不是单纯因为外观好看或短期的促销所带来的 。 一定是老车主的良好口碑和愉快用车体验 ， 带来源源不断的新车主加入 。 数字的确是最好的证明 ， 300万粉的共同选择 ， 不就成为推荐的充分理由了吗？

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