上海小区里的快递驿站该怎么管上海小区怎么寄快递 _小知识

清晨5时，装卸快递货物的车辆驶入小区，搬运声、说话声此起彼伏；傍晚，快递驿站门口排起长龙，人行道被快递和取快递的人占得满满当当……近日，解放日报·上观新闻互动平台频频接到读者反映，称开设在小区里的驿站严重影响了居民的正常生活，占道、扰民等问题屡禁不止。
近年来，随着快递物流行业的高速发展，末端处置的系统——驿站也在申城遍地开花，极大地方便了居民的生活。相比街面的门店，小区内凭借着租金低廉、受众群体固定，吸引了不少驿站进驻。与此同时，扰民、占道等问题也纷纷涌现。

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小区快递占道问题频现。
【上海小区里的快递驿站该怎么管上海小区怎么寄快递】便民为何变“扰民”？小区的快递驿站管理的投诉量居高不下，问题究竟出在哪？
占道问题突出却难根治
入住闵行区漕宝路1555弄一年多，王女士没少为小区快递驿站的事情犯愁。她所居住的小区是个大型居住区，内设好几个片区，为了安全出行，主通道也被划分成了人行道、非机动车道和机动车道三个区域。可西门口开设的快递驿站却打破了各行其道的规范。“驿站里面放不下，快递干脆直接被堆在了外面的道路上，严重影响了我们出行。”

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漕宝路1555弄西门门口的快递占据了人行区域。
2月28日，采访人员来到王女士居住的小区。一进小区西门，一条宽阔的马路映入眼帘，道路左右两侧坐落着十几家商铺，“驿站”便是其中一家。采访人员到时，商铺门口整整齐齐地垒起来了近百件快递，像堵矮墙一样将人行区域堵了个严实。几名居民正骑着电瓶车向驿站驶来，只见他们将电瓶车往非机动车道一停，便下车前往驿站取件，如此一来，靠近店铺的区域便彻底无法通行了。远处，一辆非机动车看到路被堵上，径直驶入了机动车道。而在小区东门，另一家快递驿站也是同样的情况，门口的空地成了快递堆场。

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小区东门快递驿站门口空地也沦为快递堆场。
“网购的高峰期更严重，几乎占据了大半道路。”物业工作人员告诉采访人员，他们曾联合城管、居委多次前往驿站进行监督管理，要求驿站规范管理，及时收发，减少对居民的影响。可驿站工作人员也一肚子苦水，小区快递数量远远超出了店面的承载能力，只能占据部分道路资源进行收发，“他们送快递不及时，也会被投诉，这是个难以调和的矛盾。”
物业相关负责人表示，该小区始建于上世纪90年代，居民住宅形态混杂，其中有不少“内商铺”被业主买下后出租。“当时不像现在新建小区，对这种商业用房设置了居民公约，当时根本没有规定不准做什么。”往往等到商铺进场后，物业才知道商铺的经营范围，再加上物业不具备执法权，只能加强对商铺的事后督促与管理。“如果物业能够提前了解的话，最起码可以在场地上予以安排。”
如果说，有条件的小区还有专门的商铺供驿站经营，可很多老小区空间受限，驿站干脆开到了居民家里，再次加剧了矛盾。浦东新区高行镇庭安路825弄34号楼101室开始收发快递后，没少被邻居投诉。3月1日，采访人员到时，看到一辆运送快递的小货车停在34号楼门口，驿站的两名工作人员正将成车的快递包裹往里搬。正值下班时间，前来取件的居民不少，楼栋门口人来人往，颇为热闹。而松江区泗泾镇城松路58弄新凯城兰馨苑居民则称，自从3号楼102成了驿站，常有包裹占据楼道的现象，运载快递的货车来来往往，噪声扰民……整治难、容易返潮等也让此类现象成了小区治理的一大“心”病。

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庭安路825弄34号楼101室门口，相关工作人员正在搬运快递包裹。
便民设施入场需经业主同意
在实际操作中，有不少小区选择疏堵结合的办法：一方面加强整治，一方面在不影响居民出行的地方，主动给驿站让出空间，从而尽量降低对居民通行的影响。可尽管如此，也并不意味着万事大吉。
最近，浦东新区观海路1588弄远洋万和四季的居民，也因为小区内开设快递驿站的事情吵个不停。去年年中，物业办公楼底楼开出了一家超市和一家快递驿站，本来是作为便民设施为小区业主提供服务，没想到，刚开出来没多久，就有不少业主提出反对。

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