「聊聊圈里事」Pro，20万级越野车难撞！日产土豆网vs上汽大通D90 目前

目前，城市SUV已经成为主流，硬朗的越野车以非承载式车身结构越来越少见，而20万元级别的选择更是少之又少。

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不过，最近一款新车的上市，为国内勤奋的SUV团队增添了新的力量。它是上汽大通D90pro ，价格区间只有17.98-27.98万元，非常给力。在20万的水平上，还有另一个强大的竞争者，日产途达。两个模特谁更强壮？我们来比较一下这两种型号。

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作为一款硬朗的SUV ，越野能力PK自然是目标人群最看重的。让我们先看看日产途达，它是第一个上市的。途达它有愉快的外观，强大的线条和伸展的轮眉。它有很强的力量感。不过，在动力方面，它与强劲的外观并不匹配。配备2.5L自然吸气发动机，最大功率142kw ，峰值扭矩245nm 。老实说，这样的动力性能只符合家用SUV的标准。与高马力、高扭矩的硬性越野驾驶标准相比，它起步时仍有差距。

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刚刚上市的MaxusD90Pro不一样。它不仅达到了同级水平，而且超过了越野风机最为关注的扭矩水平。
上汽大通D90Pro配备2.0T双涡轮双增压柴油发动机，最大功率160kW ，最大扭矩480nm 。整个系统标配ZF8at自动变速器。单从视觉数据来看，途达远不及上汽大通D90pro 。点击下图欣赏礼品袋

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购车的最低首付是3万多元的越野五金PK 。虽然日产途达的动力系统不是很令人满意，但在四轮驱动系统中还是可以通过的。它是建立在非承载体的基础上。虽然低配置版采用了前后驱的形式，但高配置版配备了四轮驱动系统和后差速锁，因此四轮驱动系统可以完成大部分路况。

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【「聊聊圈里事」Pro，20万级越野车难撞！日产土豆网vs上汽大通D90】作为新推出的硬朗SUV ，上汽大通D90Pro拥有强大的实力。新车采用非承载式车身，前后悬架为双横臂和五连杆整体式桥梁独立悬架，并配有横向稳定杆。而全地形智能四轮驱动系统采用博格华纳新一代n356分动器，并配备了齿嵌式后差速锁和电子限滑系统，以及多个《名牌》硬件上身，整体越野能力毋庸置疑。